■拟修电气化铁路■线路走向基本明晰
本报讯 从云浮市交通局获悉，国家新建设的南宁至广州电气化铁路走向已基本明晰。
该铁路设计走向是从广西南宁出发，利用柳南城际线接轨，经黎塘、贵港、桂平、梧州，再经西江南岸的云浮市或走西江北岸到达肇庆、佛山、广州，再通过广深铁路连到香港。全线运营长
度约560公里。铁路入粤后到肇庆有两种选择，一种是从西江北岸封开到肇庆的“北岸”方岸，一种是从西江南岸经云浮到肇庆的“南岸”方案。其中，“南岸”方案路程最短，但控制性工程可能会多些。
南宁至广州铁路是广西去年10月与铁道部签署的《关于加快广西铁路建设会谈纪要》所重点推进的项目，以客运为主，是珠三角通往越南的主要通道。铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达250公里，建成后南宁至广州只需3个半小时，比之现在缩短近9个小时的车程。
据透露，该项目今年5月份将完成可行性研究报告的编制，最快年底可动工，建成大约需要四年半。（广讯）
（侯颖／编制）
