张爱丽
行业统计数据显示，近几年，国内2.0L和2.0L以上排量的车型总销量，分别占中高级轿车的41%和59%左右，相比之下，2.0L的销量明显偏低，并未成为如业界所期的“黄金排量”。然而，最近各汽车厂商又开始争推2.0L排量新车，并打出“打造2.0L黄金排量最佳车型”的口号。
点评：《中
国经济时报》报道认为，2.0L产品没有真正成为黄金排量的现象背后，是消费者基于产品选择的无奈。过去，各汽车厂家在设定产品线时，比较习惯的做法是：先导入高端车型，对高端车型的产品设定，尽可能采用高配置，目的是建立高端的产品形象；而对2.0L产品的设定，多数采取减少配置、降低性能的做法。该报称，2.0L产品若想成为真正的“黄金排量”，必须先保证产品的质量及配置。
（Murphy／编制）
