市长李毓全表示：今年底城区将完成铺设专用车道
□文/记者 韦荪源 郑思琪 余晓玲 图/记者王俊伟
本报东莞讯
禁摩后，靠自行车出行的人越来越多，东莞没有自行车车道的弊端也日益显露。随着越来越多自行车的“回归”，“叮铃”骑士们能有属于
自己的路权吗？在前天召开的东莞“两会”上，东莞市委书记刘志庚表示：自行车道，东莞一定要建！目前方案正在制订中，至少在今年，方案一定会出台。东莞市市长李毓全昨天回应本报：因为这项工程的规模并不大，在2007年年底，应该能完成城区内的自行车道铺设。
■政协关注
专用自行车道应予重新规划
民建东莞市委筹备组一直关注东莞没有自行车道的问题，在本次政协会议上提交了《建设管理好自行车道，解决市民出行难问题》。提案指出，东莞没有独立的真正的自行车道，与人行道混合却又处处出现“落差门槛”的路不是真正的自行车道，那样的道没法让骑车者走，其安全问题让人担心。有关部门应对东莞市道路情况进行调研，对单车道重新规划，没有的路段可以考虑增加，该扩大的路段应予扩大、拓宽。
图：没有自行车道，就像给骑车出行上了枷锁，没有“路权”。
图：自行车不仅是普通百姓出行的主要工具，东莞很多中学生也用自行车上下学。
■高层回应
方案正在制作还骑车人路权
东莞能否还骑士路权？东莞市委书记的回应让老百姓吃了定心丸：东莞一定要建立自行车道！目前方案正在制订中。
东莞市人大常委会副主任陈国辉也表示，从社会公平以及交通安全的角度来说，东莞应该给骑自行车出行的人以路权，应该给他们设立一个专门的道路，而且在本地摩托车也禁行以后，将会有更多人特别在短距离路程的行走中选择以自行车出行，骑自行车出行的人，必定也将成为公路上的一个“主流”，在自行车“回流”前，东莞应该做好准备。至少在新区、新道路的建设过程中，一定要提出自行车道的建设方案，在没有条件建设独立的自行车道的老城区，至少要通过完善现有的与人行道混合的非机动车道，通过划线的方式，给自行车腾出空间，给老百姓腾出工作、生活、发展的空间。
（Fish/编制）
