广州昨天上演南北人流“大对冲”，地铁三四号线开通仅三小时运送乘客5.56万人次

本报讯 记者戚耀琪、陆志霖、曾颂，实习生王晓丹，通讯员常青报道：昨天地铁三四号线开通，国家与省市领导乘坐第一趟三号线与四号线列车，感受新干线的魅力。

昨天下午，三四号线对市民开放，一列列近乎

地铁公司表示，昨天的客流量超前达到预期客流，现在车辆仍然处于磨合期，运力有限，车辆有限，在满员的情况下更是不敢高速开车，所以车速比预期的要缓慢。

截至30日下午17时止，三号线共运送乘客4.26万人次，其中最大客流的车站为体育西路站；四号线共运送乘客1.3万人次，其中最大客流的车站为万胜围站。

体育西换乘让人懵 市民期待最高时速

三号线“首航”从体育西路出发，开往番禺广场。记者发现，由于Y型线路出现，换乘遭遇很大考验，在体育西站，不少人上了车才知道原来中间的轨道只是东站和体育西之间往返的，也不知道如果要去天河客运站，可以上一层再坐电梯下来。

在三号线的终点站，与体育西“对冲”的番禺市民在番禺广场同样是围堵得水泄不通，现场有四五千人争相要进地铁站，现场一度非常惊险。

在汉溪和市桥之间有6公里长，用了7分钟走完该区间。市民无不希望三号线跑得要比一二号线快。经过计算，从天河客运站到番禺广场用了1小时20分钟。

图：昨天下午2时15分,地铁番禺广场站A出口放行进站,市民们争先恐后场面火爆。本报记者 朱文海 陈文笔 摄

四号线顿成观光线 干警筑人墙缓放行

四号线虽然偏远，但是对广州市民的吸引力令人惊叹。在换乘四号线的万胜围小小站台内，竟然挤满了三四百人，其中超过半数是白发老人。

但由于场面相当火爆，为了防止市民乘搭电梯时过于拥挤而造成意外事故，公安干警、保安人员和地铁的工作人员手拉着手，筑起了人墙，采取了逐批放行的措施。

当地铁驶出地面，驶上高架桥时，窗外豁然开朗，车厢内的乘客全都不禁“哇”地一声。

记者计算了一下，从万胜围到达终点站黄阁足足一个小时。到了黄阁站站厅出现许多前来试乘的当地居民———站厅内厕所门口竟排起五六米的长龙。

（金陵／编制）