———氙气大灯出身报告

国家质检总局规定从今年12月1日起，所有机动车照明灯具列入强制性产品认证目录，通过3C认证的汽车照明灯具才能在市场销售、出口。据介绍，机动车零部件产品也将逐步实施强制认证，目的是为了进一步整顿汽配市场，保障消费者的人身安全。

照明不好：酿八成交通事故

国家质检总局的举措将照明与保险带和安全气囊在汽车安全系统的地位提升到了一个档次。

汽车安全系统的各个子系统在运行中相互配合。保险带和安全气囊是在事故已经发生的情况下为保护车内人员安全采取的被动措施。而真正对行车安全能起到主动预防作用的则是照明。

据调查，80％以上的交通事故发生在照明条件不好的情况下，前大灯的照明不足是导致交通事故的重要祸因。

氙气大灯：汽车照明新革命

汽车照明用氙气前照灯是飞利浦照明面对市场呼唤给出的最好答卷。

氙气灯又称高压气体放电灯（HID），采用惰性气体发光的原理，石英玻璃制成的电弧管内充有约6个大气压的高压氙气、汞和金属卤化物，在超高压下转换的23000伏的电力形成电弧，氙气气体被激活为等离子状态，发出色温接近于日光的高亮度光线。

飞利浦照明在1991年率先开始了氙气前照灯的实用化进程。

与传统卤素灯相比，HID具有：2-3倍的高亮度输出；高舒适度的色温有效降低夜间照明视觉疲劳；2000-3000小时的超长寿命；35瓦的低能耗可明显减轻车辆电力系统的负担。

飞利浦照明是全球汽车照明的领导品牌，从70多年前就开始生产气体放电光源，并分别与宝马、奔驰公司合作，率先为汽车配备氙气灯前照灯。

飞利浦最早开发的汽车前照灯用光源是XenonHIDD1型。随后，又发展出了防止车灯受紫外线照射后会老化、变色的两种结构的XenonHIDD2型，分别为用于投影式前照灯的D2S和用于反射式前照灯的D2R。此后，飞利浦公司又将产生高压的启动器安装在灯头中，与光源形成一体，这就是DIS和DIR型。

飞利浦公司精益求精，不断进取。飞利浦照明改进了灯具中的气体成分及压力指标，并采用特种石英玻璃制作灯体，推出了增强型XenonHID，成功解决了色温升高而出现的“颜色漂移”问题。即使更换新灯也能很好地匹配，不会给人以光色明显不同的感觉。

技术领航：无汞灯倡导环保

飞利浦照明在一次又一次的技术改进中，成为机动车照明行业发展的领航者。

汞对环境的危害越来越受到人们的重视。欧盟于2003年12月批准了《关于在电气电子设备中限制使用某些有害物质指令》，要求在灯具生产中尽量降低汞的使用。这样，开发无汞氙气前照灯就势在必行了。

飞利浦照明在2004年6月，推出了世界上第一只汽车用绿色无汞氙气前照灯（ToyotaPorte），成功实践了“降低灯内的含汞量是制造商的环保责任，一个有社会责任感的企业应该为此而努力”的诺言，大大减少了对环境的危害。

“环保+安全”的无汞氙气前照灯，正成为汽车照明的领域的佼佼者，飞利浦照明凭着在科技及市场策略上的不断更新，始终走在世界前面。

飞利浦汽车照明恪守使命，为道路的安全和驾驶者的舒适作出贡献。

（晓健／编制）