他们认为污染可控制，且建南沙石化搬迁广石化对广州环境利大于弊

■专题撰文：新快报记者　刘正旭　实习生　何绍禄　黄恺

■专题统筹：温建敏

“‘零增长’不是可持续发展！”有关南沙项目的选址及环境影响问题可谓一直争议不断，不少专家为此曾提出反对意见。

对此，暨南大学环境工程系副教授潘涌璋则指出，以不发展经济的方式保护环境是不正确的。多位专家也指出，从经济安全等方面考虑，南沙项目应该建，而污染不但可控制，且借此关停落后的广石化对广州环境更有利。

南沙项目布局合理

李适宇　中山大学环境科学与工程学院院长、教授、博士生导师

“综合分析各方面因素，在南沙建设现代先进大型石化基地，布局是合理的，也是十分必要的。”他说，从产品的需求上来看，石化产业的布局应该选择在产品需求量大而且较为集中的地区，也就是产业集中、人口集中的城市群。

广东尤其是珠三角地区是我国燃料油品的大用户，但原油全部需要从我国北方运来，或者从国外进口。出于国家战略考虑，充分利用油气资源丰富的产油国提供的原油为我服务，是非常必要的。

“项目选址其实就是选一个最佳平衡点。”他说，项目可不可行，要看土地、交通运输、产业技术基础等条件是否具备，是否有环境容量，是否会破坏生态，居民健康会不会受影响等因素。过度强调和考虑某一点而忽略另一点，都不符合实事求是的科学态度。“青藏铁路的建设是个好例子！”他说，青藏铁路经过的是生态环境极其脆弱的高原地区，沿途有非常珍贵的野生动物，还有水源地等。但青藏铁路的战略意义太重大，建设非常必要。所以，我们国家就采取加大投入、采用先进技术和新的施工工艺等，来尽量减小对环境的扰动，最大限度地保持生态系统的完整性。结果表明，青藏铁路是环境保护成功的范例。