动力性能甚至超过2.3L发动机

油门到底，原本表现得有些秀气的引擎突然间爆发起来，声音沉闷而又连续有力，所产生的有力推背感着实让车上的人们吃惊，解读这款取名Kavaci 的发动机我们不难发现，超高压全铝合金中冷涡轮增压发动机所有的参数几乎都赶超了同门师兄领驭的1.8T发动机，动力性能相当于甚至超过了自然吸气式的2.3L乃至2.4L发动机。

“通天大道”天门山的山路体验

天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99弯。湿滑的山路增加了挑战难度，挂上L2挡，选择运动模式，踩油门向第一个弯道冲去，浓雾环绕的每一个弯道都充满了挑战，第一个弯道看似比较容易，实际很容易因转弯半径不足撞上山壁，不过荣威7501.8T精准的转向让我们轻松经历第一个弯角，在雨路的情况下，30-40km/h的速度让我们安全通过了每一个急弯，弯角过来接下来就是爬坡，荣威涡轮增压发动机源源不断的动力输出让人信心十足，全新升级的BP10平台、GoodYear的W级215宽胎发挥了应有的作用。

■总结

上汽集团在有“通天大道”之称的天门山做活动，确实是有其道理。一开始，笔者还想这款商务轿车何必“自虐”？踏上征途前往张家界途中才就发现这个1.8T远不是为了“降低成本（车价）”而采用的一个换芯方案，这个1.8T甚至还超过了某些2.3L以上的车子的动力水平。要知道荣威本身也不轻，这侧面反映了上汽对汽车发动机的配置是用心的，这样才能做到各方都赢的局面。

（编辑：敏华）