在发布会现场，负责马自达2在华生产的设计师长尾博和马自达设计本部副本部长林浩一在接受新快报专访时透露，与两厢马自达2的主要客户群体侧重于女性不同，三厢马自达2劲翔的客户将主要定位于男性。

长尾博表示，劲翔最开始在开发的时候并没有区分开是女性还是男性，但考虑到各地客户对两厢、三厢的不同需求，在开发过程当中，我们也在国内做了很多客户调查。对于客户所反映的内容，我们感觉相对来说，两厢车可能更容易受女性的接受。劲翔因为是三厢车，显得比较正规一些、沉稳一些，相对来说可能更偏向于男性。所以，在这个过程当中我们决定将两厢马2的定位偏向于女性，三厢偏向于男性。在设计理念上，马自达2首席设计师前田育男曾经用这样一句话来概括劲翔与马2两厢的区别：“劲翔强调存在感，而两厢马2强调的是凝缩。”

空间和定价的不同，其中也暗含了马自达对于劲翔和马自达2两厢不同的市场预期。长安马自达销售总经理藤桥稔表示：“Mazda2劲翔以及全新的Mazda2系列产品今年的销售目标是5.5万辆以上，考虑到中国国内市场现状，相对来说三厢轿车用户需求多一些，Mazda2劲翔的销售比例将在Mazda2全系列车型5.5万辆的销量当中超过60%。”

三厢马2劲翔在排量上比两厢车型增加了1.5L的配置，6款车型的售价区间为8.68万元至11.58万元，已逼近了中级轿车的低端车型售价，马自达2劲翔的主要竞品瞄准新威驰、思迪、劲取。

（编辑：CY）