新快报记者　何军　文/图　

马自达3两厢少了尾厢的束缚，在造型上可挥洒的空间也多了，让Mazda3Sport不但利落，独有的车身线条，也较四门车型更为动感。

车尾造型具强烈动感

要说两厢车与三厢车的不同，相信谁都能看到最大的不同来自车尾。马3三厢版在外形上已经很有特色，“短尾”设计非常大胆，已经很贴近两厢掀背车的风格。虽然和国产三厢版本相较，马自达3Sport车长只略少了10公分，但在车侧线条的设计上，却展现更强烈的动感；位于车尾的三角窗采用利落的内收设计，使D柱不算纤细的马自达3Sport，在视觉效果上不显呆板，不过也因为如此，对于后方视野造成了些许影响，必须稍加适应；而原厂配置的17英寸铝合金轮毂，五辐十爪Y字形的设计，在精致中带有运动气息，头灯处向后延伸的腰线，拉至后叶子板时，也将车侧钣件雕琢得更为立体。

在尾厢部分，马自达3Sport也有让人印象深刻的设计，虽然尾灯组和国产三厢车型同样采用圆柱形设计，但搭配掀背设定，却更显年轻帅气；而与水箱护罩相呼应的五边形后挡风玻璃设计，和下方的马自达厂徽共同营造的视觉效果，让人感受到设计上的巧思，至于车尾上方的扰流翼，则将掀背车型所独有的利落动感，作出了最好的诠释。车身其他部分与三厢版并无太大差别，不过我们还是发现了几处不同：发动机舱盖较之国产三厢的更长些，与中央进气格上半部分相连；雾灯变成横条状而非过去的椭圆形；轮胎的尺寸相同，但轮毂却改为多辐式。