新快报讯 （记者 任磊斌）记者昨天来到天字码头，在场的工作人员和乘客大多都不知道码头要搬迁以及搬到哪里。一位售票员阿姨表示，该码头搬迁事件已听闻好久，但不知道会迁往哪里，更不知道搬迁的时间，“具体的搬迁计划还要等通知下来才知道”。
记者坐上天字码头到纺织码头的渡轮，了解到一部分乘客也有听
闻此事，但都摇头说：“搬了就肯定不方便了呀，我正住在对面。”王伯几乎每天都会从天字码头搭船到纺织码头，“码头要搬走？那我以后过河南就要搭公交了。”王伯说在天字码头搭船过河南已成为每天的习惯，如果码头要搬走，以后每天都只能搭公交了。
每天都在天字码头坐轮渡的梁小姐指，从天字码头到对面岸边，如果不坐渡轮，就必须得坐公交车，轮渡0.5元/次，公交车2元/次，还得多花1.5元/次，而且坐公交还得绕过码头前面的一座海珠桥或者海印桥，遇上堵车可不得了。年过六旬的婆婆说：“要挤公交车辛苦啊，特别是上下班的时候，坐渡轮舒服得多。
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当年天字码头民船不得停泊
天字码头是广州目前使用时间最长的珠江轮渡码头，位于市区北京路南端珠江堤岸（原址在北京路接官亭南侧，20世纪30年代迁至现址）。天字码头在清雍正年间（1723年－1735年）形成，距今有270余年的历史。
根据《广州府志》记载，雍正七年（1729年）布政使王士俊在码头旁修日近亭（又称“接官亭”），供接官之用。相传，当年林则徐到任两广总督，启动禁烟序幕就是在此踏进“省城”；也可以说中国近代史从此翻开。而官员卸任离开广州时，也是在此亭“恭请圣安”，然后才下船起航赶路。
天字码头当时只供官用，民船不得在此停泊，所以老百姓都称之为“天字第一码头”，“天字码头”就因而得名，而且成了它的正式名称。
目前的天字码头的建筑物是广州市客轮公司经营的过江及旅游专用码头，始建于1964年，2000年曾经进行修整，在码头入口处的墙面上，刻有曾经来过天字码头的林则徐和孙中山的头像浮雕。
（编辑：班尼）
