新快报记者　何军　文/图

伊兰特,曾经为北京现代书写了童话的故事创造了一个个经济型车的奇迹。

可是五年过去了，在市场飞速发展的今天，它确实需要有更新更好更精彩的产品来维持其竞争力，于是，伴随着北京现代第二工厂的启动，全新

HDC与悦动

HD车型源自韩国现代全球市场明星车型—NewElantra。新伊兰特这次从名字上就开始将自身与上一代区分开，给自己起了一个非常美丽的名字“悦动”。因为悦动是以现代在海外销售的HD车型再改进的中国版，所以在名字后边就加了一个中国“CHINA”的缩写组合而成的HDC，在悦动正式上市后将不会继续使用。

试车地点 厦门

试车时间 2008-3

天气 天晴

路面工况 沥青、水泥

车型 新伊兰特悦动

市场售价 未公布

记

者 √：外形吸引，同级车型中内部空间最大。

短

评 ×：动力与传动系统变化不明显。

更加圆润且富有活力的外形

新伊兰特悦动的外形的确很吸引人，“ELANTRA 悦动”根据中国市场、中国用户的喜好进行了再设计。将其圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身融合了众多欧洲，日本近期成功的设计元素，更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，眼角微微高挑的头大灯中镶嵌着前雾灯，突出富有力量感的轮眉，一条波浪形的高高腰线贯穿车尾让车身富有平衡感。眼神凌厉的车头大灯让整辆车无论从正面还是侧面看去，都有凶猛的气势。

机盖板两侧的线条贯穿一体式设计的车头进气格栅与保险杠，为车头带来更多时尚之感。车身侧面的S形流线线条让尾部略有上扬，再加上三厢短尾式的造型，在车尾C柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口，看上去很现代。车尾设计得舒展圆润，一体式保险杠与尾灯融为一体，行李箱盖的后缘为了空气动力学的考虑而微微翘起。车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感，同时在车尾依旧看到了熟悉的“ELANTRA”字样。悦动与2007广州车展时的样子相比有了些许变化。车身两侧后视镜加上了转向灯功能，而且车轮采用了16寸、五辐、Y字形、无边缘轮毂设计，这样时尚的设计为悦动增光不少。