对于汽车工业的战略地位，广东省和广州市的态度也越来越清晰和明确。

2005年，广东省省长黄华华在“两会”期间的一次讨论中很坦白地说，如果还是靠彩电等几个行业，广东GDP的9％的增长就保不住了。这是黄华华省长对广州汽车工业说过的一席名言，除了这些，他还曾经说过：“广州汽车的事不过夜。”

“广州的汽车工业不仅是广州的支柱，将来也是全省的支撑，现在已经是广州的支柱，下来很快会成为全省的支柱。”最近，黄华华在接受采访时透露说，对于未来广州汽车工业的发展前景，广东省发出了要把广州汽车工业发展成为全省的支柱的远期口号。

原广州本田首任执行副总经理、现任广汽集团总经理陆志峰说，如果没有广东省、广州市政府的大力推动，没有国家主管部门、省市各级领导的充分信任和大力支持，广州汽车产业的崛起是不可能的。

在陆志峰看来，不论是广州本田、广州丰田还是东风日产，任何一个合资企业从挑选合作伙伴、前期规划、谈判到订立合资合同、建成投产，无不凝聚着各级主管和领导的智慧和汗水。在基础设施方面，如征地、水电气供应等社会资源的配套，政府主管部门也给予了非常大的支持。

省委、市委还特批南沙为广州丰田项目“三通一平”的支持。为了支持广州丰田这个汽车项目，广州还特地把地铁通到了广州丰田的工厂门口。

此外，后来东风落户花都，广州市不遗余力给予了最大的支持和关照。任勇说，“因为汽车作为广州支柱产业地位，花都区政府提出花都汽车第一，所有的事情为汽车开绿灯。这是东风日产发展起来必不可少的大环境。”

花都区政府打出了“一切为了汽车”的口号。东风日产副总经理任勇说，当时花都区书记、现任广州市副市长陈国在我们的全体员工大会上说：“汽车的事情你们做，汽车以外的事情政府给你们全包了，你们安心地做汽车，其他的事情都交给我。”

就是为了东风日产这个项目更好地发展，广州市也特地为远在花都的东风日产开通了一条地铁。

（编辑：CY）