●“一次共赢的天作之合”

丰田进驻广州，“从战略上说，这符合广汽和丰田双方的战略需求。”广汽集团董事长张房有回忆说。

张房有说，先从广汽来说，广汽从战略上需要跟国际上大的企业合作，对外开放、对外合资合作，利用外面的技术、资本、管理去提升汽车工业。后从丰田来说，丰田之前有了和资源丰厚的一汽集团合资，丰田需要一个营销能力强大的集团重新合资，并且主导中国的市场。

用丰田全球的老总丰田章男亲口说的话说：“为什么选择广州，第一：丰田投资的一个很重要的原则是要在贴近市场的地方去生产他们的产品；第二：看重广汽集团在营销方面的能力，看重广汽集团非常开放的经营理念。”

在丰田看来，本田汽车在广州投产的雅阁，从1999年到2003年一直供不应求，排队拿车的销售局面，那是不可思议的。这让丰田非常“眼红”。

2003年初，丰田汽车中国投资有限公司总代表服部悦雄来到广州，寻找丰田在南方的合作伙伴。

不久，服部悦雄又应邀来广州本田考察。

他看完之后大发感慨，跟张广宁说：“张市长，你再给我克隆一个广州本田就可以了。”

2004年9月1日，广州丰田成立，广汽和丰田分占50％股份。

同时，广州还有了一个意外收获——广汽丰田发动机工厂。

一开始，丰田的意见是先做发动机没必要，在保守的丰田看来，不单是发动机，动力轴承、变速箱都可以进口，因为广州本田的变速箱那时还是进口的。由于有了广州标致的教训和广州本田国产化的经验，广州坚持了必须国产。

就在双方僵持不下的时候，另一个对广州丰田非常重要的日方领导——丰田副总裁白水宏典，对广州考察之后，最终定夺下了广州丰田的一系列重要决策。

“他是主管技术生产的丰田副社长，是一个敢做敢为的人，说起丰田的项目还要感谢这个老朋友。”广汽集团董事长张房有回忆说，待白水宏典考察广州之后，他改变了原来对广州的认识，发动机项目就此定下。

在接下来选择车型的时候，广州丰田执行副总经理袁仲荣回忆说，车型选择当时有三种方案，最后丰田决议说，中国将来是这款车最大的市场，所以你们中国人说了算，你想要哪一款原型车就选哪一款。