军队出了事，日本舆论的监督非常严厉，这种监督保证了日本军队不犯大错和有错必改。
陈言专栏
新闻背景
日本军舰近日接连出事：3月3日，护卫舰“滨雪”号在越南胡志明港与一艘柬埔寨货船相撞；2月19日，在日本房总半岛附近，护卫舰“爱宕”号
撞沉小渔船“清德丸”。
一个国家的军队如果腐败、造假，给国家造成的危害要远远超过其他机关。
1931年9月18日，一份紧急加密电报从中国东北的日军处发到东京军队总司令部（军部），电报上写道：“受支那军攻击，自卫战斗中。”现在，包括一直为侵略战争辩护的日本右翼报纸，也不得不承认挑起“9·18”事件的并不是中方军队，而是日军。但当年正是这么一份造假电报，让日本深陷十多年的战争中，不堪回首。
现在没有人追究那份造假电报是谁授命发出的。但对于军队造假，日本舆论的监督非常严厉，军队方面出事，整个国家都会动起来。
军舰接连出事
2月19日早晨4时零7分，在日本房总半岛附近，万吨护卫舰“爱宕”撞上了7.5吨小渔船“清德丸”，“清德丸”转眼间沉没，船长吉清及其儿子下落不明。日本媒体对军舰撞沉渔船事件进行了大量报道。首先，媒体追问是在什么情况下发生了撞船事件。据后来的调查说，在撞船事件发生前12分钟，“爱宕”上是有军人在舰艇上观望，向舵手报告了渔船的位置，但不知为何护卫舰并没有改变航向。“爱宕”上有日本最先进的雷达系统，在渔船大量进出港口的时候，雷达是否发挥了作用？并没有雷达员向舵手报告渔船的记录。通常，护卫舰是编队航行的，但事发当日“爱宕”单独行动，而且使用了自动航行系统。该不该在这个时候、这个地段使用自动航行系统，该系统为何也没有发挥作用？日本媒体对海军的管理技术能力发出了质疑。
其次，事件发生后，军队是否迅速上报到政府那里。从日本媒体公布的记录看，事件发生后的33分钟，也就是在早晨4时40分，防卫省海军司令部接到了撞船报告，但过了大约1小时以后，也就是5时38分，才向防卫大臣发出报告。日本首相是军队的最高指挥官，他则是在当天早晨6时电视播出撞船新闻以后，才知道出了大事。日本媒体用了更大的篇幅，向日本军队整体的管理体制发出了质疑。
首相亲自灭火
日本海上自卫队近来事故频繁。2007年12月14日，停泊在横须贺港口内的护卫舰“白根”突然失火，战斗指挥部内的电子装备被烧了个一干二净，护卫舰损失200亿日元不说，其本身是否还有作战能力都受到了媒体的质疑。但在当初向媒体公布事故内容时，对指挥部电子装备全损一事，军队支支吾吾，似想有意隐瞒。2007年7月26日，补给舰“常盤”及另外两艘舰艇竟将航海日志丢失了，日本媒体无法理解，他们的海军为什么堕落到了这个地步。而就在本文成文之前又有消息传来，2008年3月3日上午9时半左右，正停泊在越南胡志明港内的日本海上自卫队护卫舰“滨雪”号与一艘外籍货船发生了碰撞。
2月27日，“爱宕”舰长船渡健到吉清家道歉，并向吉清所属的渔业协会谢罪。但日本媒体仍旧不依不饶，要求立即罢免船渡舰长的职务。2月28日，福田首相亲自提着吉清船长喜欢喝的清酒来谢罪，“实实在在地向你们道歉”。媒体现在又把追究责任的目标对准了防卫大臣石破茂，要求罢免他。同时，对防卫省传递信息过程中发生的种种失误，要求给出说法。
和战前谎报军情、扩大侵略战争但不受任何势力监督的日本军队相比，现在的防卫省处于舆论的严格监督之下，这种监督的存在是日本军队不犯大错、出现错误能接受批评并改正错误的主要原因。有这样的监督体制的存在，才让日本军队的形象发生了与战前截然不同的转变。
(编辑：日月)
