30年来,通宵渡轮用的都是这种钢壳船。

广州最后一条通宵轮渡线路，将于明日取消。

开行30年明日停航，不少市民勾起了心底的美好回忆

策划统筹：新快报记者　林靖峻

专题执行：新快报记者　许力夫　任磊斌　实习生　黄璐璐

专题摄影：新快报记者　陈昆仑

“人潮渐散退，轮渡已去，迎着北风追急赶这里，目送这班轮渡载去，记忆一千堆……”蔡国权一首《最后一班轮渡》道尽多少历史沧桑。

明天凌晨6时后，广州市民将无缘再见通宵轮渡在珠江航行了。有着30年历史的“黄沙——芳村”通宵轮渡，终于完成历史使命，永久隐退。

对于通宵轮渡，不少市民的印象十分深刻。当年它还是一些年轻人拍拖的场所。

“每艘船都有自己的特点”

高先生在上世纪90年代读中学时，就经常坐轮渡到对岸当时的芳村区找“死党”玩。“当时推着24英寸的五羊牌自行车，在长长的队伍中排队轮候，骑自行车的队伍中很多是近郊的农民。有的单车两旁两大桶潲水晃来晃去，让人避之不及；也有载着满满一车西洋菜、生菜往市区农贸市场赶的菜农；更有担挑两边是菊花、剑兰的妇人和老大娘，爱漂亮是女人的天性，有时她们还头顶插着小菊花呢。”

高先生回忆，建珠江隧道的时候，黄沙码头搬到了沙面，等船的人在参天的细叶榕下打着铃铃（单车铃），穿着几乎都是绿白黄的校服装里，男生女生们一起说笑着等候，“那是非常天真烂漫的日子”。

对于当时最大号的轮渡，高先生记忆犹新，“801到809，9条大船，是广州（轮渡）最大号的了，01到03，是单层船，04、05船顶是扁烟囱，06、07号是弯烟囱的，每艘船都有自己的特点，大船就像我们的好朋友，每一次上船，总有人‘咣当咣当’地撞击着船的铁板地面，我就最看不起那些粗鲁的人，一点都不爱惜每天驮着我们过江的可爱大船。”

“在船上拍拖多有意思呀”

“嗯，当时的船票是黄色的圆形胶片，扔到回收桶了，‘哒哒’清脆的响声，还在耳边呢。”高先生不断回忆起学生时代的往事，兴致很高，话语间被遗忘的生活点滴再次重现，笑脸背后略带唏嘘。

身旁的高太太就回忆起1999年第一次看春节烟花的情景。“当时和先生特意来白鹅潭看年初一的烟花，那时候才刚开始每年都放烟花，那是广州城中最重大的演出了。记得那一年在芳村江边人挤人，9点左右看完了烟花就直接到当时还是男朋友的高先生同学家做客，‘逗’完利市吃完夜宵，又到江边逛了一圈，晚上12点多了，就是搭着这条通宵轮渡回到‘河北’（指珠江以北）再回家的。”

“半小时才一班的夜班轮渡，在涛声和江风吹拂的码头里，人不多，光管白光显得柔和亲切。那时在船上拍拖多有意思啊。”说起通宵轮渡停航，回忆起和丈夫在通宵轮渡上拍拖的时光，高太太十分感慨。