“易帜”新加盟进口车渠道的原南京菲亚特经销商将获补偿

新快报讯　（见习记者　李村）扑朔迷离的南京菲亚特善后问题近日迎来一缕曙光。2月20日，在一场秘密召开的菲亚特经销商年会上传出了一则令南京菲亚特经销商宽慰的消息：今后有意加入菲亚特新进口车销售网络、肯继续销售进口车的经销商将获得一定数额的补助金。

据了解，菲亚特中国的安抚计划早在1月下旬就已开始悄悄进行。

南京菲亚特经销商广州意菲店相关人士透露说，公司参加了20日在苏州举办的菲亚特经销商年会，菲亚特也曾在1月份对该店进行过考察，“主要是了解一下广州当地市场。”至于此次考察是否与菲亚特的补助计划有关就不得而知了。

虽然菲亚特中国至今仍对补助一事讳莫如深，但对传达出的对经销商补助信号，菲亚特中国公关总监郑晓利告诉新快报记者：“此事菲亚特中国暂时不适宜对外公布。”不过她也表示，菲亚特对经销商的一些安抚措施自去年底与南汽分手后就早已展开了。从1月下旬开始，菲亚特的确开始到各地主要经销商处调查4S店的经营成本、人员开支、当地市场等情况。由于经销商数量众多，菲亚特还会对原80多家经销商逐一“做思想工作”，希望他们能够继续与菲亚特“不离不弃”。

目前，具体的补助形式及补助金额等敏感信息尚未确定。有知情者猜测：菲亚特极有可能通过去年下半年成立的菲亚特金融公司给予经销商无息贷款。或者由菲亚特在国内建立一个补助基金，先让经销商网络顺利运转起来。对于愿意加入新进口车销售网络的，菲亚特中国已就是否具备销售进口车的能力和资格等事宜展开评估。待评估结束后，合格的经销商将与菲亚特签订汽车进口代理协议和售后维修协议。在此之前，这些经销商须与南京菲亚特签署终止合同的协议。据悉，目前在原80家经销商中，仅有35家愿意加入菲亚特的新进口车网络，剩余的45家去向和补偿方式不明。

除了以补助金激励新入网经销商外，菲亚特也在新车型引进问题上不断给经销商打气。

菲亚特放弃了自身作为中国总经销商的资格，与中汽凯瑞公司签约，授权后者作为总经销商。在进口车型上，菲亚特在年会现场宣布旗下的Linea、Bravo及Grande Punto 三款新车将在今年7月份后陆续引进国内销售，并承诺优先考虑愿意加入新进口车销售网络的30多家经销商的利益。

（编辑：敏华）