新快报记者 徐晨华 见习记者 付花
多重因素影响的节前几乎各大主流经销商店内车型空空如也的情景目前已大变样。
近日，本报记者走访广州车市时发现，由于大雪灾造成的汽车物流中断的负面影响渐渐散去，广州各个主流经销商目前库存均
已充足，从周日（17日）开始，除了极少数经销商没有开业外，几乎各大品牌经销商开始返工，前来看车和买车的消费者越来越多，广州节后车市周日开始“复元”。
不过，本报记者走访赛马场汽车城和广汽汽贸以及另外多家经销商时候发现：从今年开业的市场形势来看，这种节后的“热”较之于往年“降温”不少。
节前：雪灾断物流车市闹饥荒
“累了一年，买辆车犒劳一下自己吧”。传统的消费观念通常会使春节前车市出现消费高峰期，记者近日走访经销商得知，春节前车市并没有迎来所谓的节前高峰，有些4S店销量较去年同期还略有下降。
即便如此，广州各个主流经销商店内库存大多清空。据悉，今年全国范围内普降大雪，造成广州、西安、上海、武汉等城市周边的公路运输基本上陷入瘫痪，厂家调配商品车的公路运输线运转不灵，造成了许多品牌的4S店供货短缺，库存纷纷告急。东风本田一家经销商向本报记者介绍说，由于当时高速公路被封，导致往南方的C-RV以及思域的线路中断，这使得原本一直严重供不应求的C-RV，店中货源进一步紧张，有些年前急于提车的客户因提不到现车而改买其他同款车型。
包括东北部一汽板块、上海汽车板块、中部东风汽车板块、西部长安汽车板块各个子公司的汽车物流均遭遇到较大损失，不少经销商因此损失了不少客户。
此外，由于整车厂家零配件的物流供应也受到大雪的影响，因此连广州本地的厂家产量也受到影响。因此，春节前市场上大部分品牌优惠幅度开始“缩水”，不少热销车型甚至出现加价出售。部分新车更是供应匮乏，多数只接受预订，买车问价时，经销商们还一口咬死“厂家指导价”，后面再附上一句“目前没现车，加价可考虑”。
