冰水之中能睡着
简陋的碾米房不挡雨，一半官兵都睡到冰水里了，被冻醒的战士在黑暗中开起了玩笑：“我们睡觉都在游泳！”
睡不好觉的，还有广州军区炮兵某团的官兵。
该团2连是担负坪乳公路破冰的前锋力量之一。士官汪忠胜和全连在冰路上连续奋战26小时后，深夜，所有官
兵都累得不行了。他们原本睡在军用卡车大棚里，南方的军用卡车不像北方的，用厚棉布遮盖整个后车大棚，冰雨从帆布缝里钻进来，一会儿，大棚里就结了一层冰。无奈之下，一排30多名官兵到公路边的红光村找房睡。
官兵们没有打扰村民，而是一同挤进了村里一个小碾米房睡下了，挤不下的战士只好睡在旁边的公厕里。没想到，凌晨3时多又下起大雨，简陋的碾米房不挡雨，一半官兵都睡到冰水里了，被冻醒的战士在黑暗中开起了玩笑：“我们睡觉都在游泳！”
破冰吃力不讨好
1月31日前后，已被困7天左右的旅客和司机们情绪都接近失控了。
身体的累还在其次，对于京珠北的交警来说，心更累。
交警是这次抗冰救灾中“民怨”最大的一支队伍。人的心理承受能力是有限度的，一般来说，这一极限是7天。1月31日前后，已被困7天左右的旅客和司机们情绪都近失控了。那时候，韶关云岩段值勤民警最多时也只有1200人，而被困的旅客和司机数量有十几万，局面很难控制。
邱壮忠说，他能理解被困司乘人员的心情，很多人被困多日、饥寒交迫，都认为是政府工作不力，交警此时工作在第一线，充当了政府代表这一身份，当然受到的指责最多。
广东省公安厅交通管理局高管处副处长曾涛告诉记者，民警也有心理承受的底线。“所有的苦闷都只能向上级发泄，领导们都成了一线民警的出气桶，这也是没有办法，他们真的太苦了，总要找个地方发泄吧？”
