话少了火气大了

到后来，司机们的话越来越少，火气却越来越大，“心里窝着那团怨气，老想骂人”

被堵在路上的林胖子，最初和旁边车的司机一样，会走出驾驶室聚在一起聊聊天；收费站的收费员们送来姜汤和粥面，他也会一起扎堆去抢；收费员们劝说每个司

到后来，司机们的话越来越少，火气却越来越大，一个收费站的小姑娘送来热姜汤，排在林胖子前面的货车司机一口喝光，想再要一碗，小姑娘说：“不行，得先保证后面的人都能分到。”那司机就破口大骂：“他妈的，老子一年交给收费站几千块钱，就喝你一口水还磨磨叽叽的!”林胖子看着那小姑娘委屈得眼泪都在眼眶里打转，可他就是没法同情她，“心里窝着那团怨气，老想骂人”。

大桥收费站的收费员小余每天都要挨个查看车里乘客的情况。一辆湖南货车上，一个一岁多的小女孩发起了高烧，奶粉也吃完了，连喝口热水都成了奢望，司机急得直踹车门，孩子的奶奶嚎啕大哭。小余把祖孙俩接到收费站保安室，生起暖炉，烧上热水，喂孩子吃下药。这辆货车，后来接受了收费员的建议，京珠北南行的道路一通，马上调头奔回广州。

冰雪车龙愁煞人

“我心里对是否能完成这任务也没有底气，甚至有丝丝恐惧浮上心头”。

1月30日晚，接到命令的广州军区某团官兵紧急赶往京珠北支援。

部队抵达现场时，多次承担抢险救灾任务的陈任之团长和官兵们还是被眼前的一切惊呆了：没水、没电，整个京珠北高速和坪乳公路，除了冰就是望不到尽头的车和人。陈任之徒步20多公里仍未找到破冰的突破口，“部队之前根本没有类似的经验，加上冰封大路，相关保障根本无法确保。我心里对完成这任务也没有底气，甚至有丝丝恐惧浮上心头”。

虽然车辆滞留，但在疏导的过程中，车流有时也会缓缓前进。一些人下车方便，回来就找不到乘坐的客车了。焦急的父母哭着请求交警帮忙找孩子。这样的事情每天至少发生三四次。陈玉升说，那场面，混乱而让人伤感……

一些勇敢的或者不堪忍受无望前程的归家旅客，最终选择徒步翻过20多公里的冰天雪地，他们打算赶往下一个车站，虽然听说前面的湖南公路也冰雪满天，但是一丝希望也比困守路上强。

交警以身拦乱车

几个司机开着大货车和客车就要直接冲过去。周吴二人飞身抢站在了水马的位置，以身拦车。

1月31日，京珠高速云岩段陷入困境已有七八天了。饥寒交迫的司机和旅客们情绪已近失控，甚至有激动的司乘把交警们身上、车上的御寒物资一抢而空。

京珠高速35公里处的水马（高速路不同方向车道间可移动的水泥墩）成了保障交通秩序的命门：司机们搬开水马，南下的要在此处调头回去，北上的司机也想南下，没人听指挥，都开着车乱闯。

“无论我们怎么劝，司机都不听，最后十几个司机和上百旅客几乎要跟我们动手。”韶关市公安局京珠北高速大队五中队副中队长周剑平和队员吴显忠当时就在现场值勤。几个司机开着大货车和客车就要直接冲过去。周吴二人来不及思索，飞身抢站在了水马的位置，以身拦车。这一招居然起了作用，司机们纷纷把车停了下来。“以身犯险是无奈的选择，如果不控制住水马处的车辆，整个交通就全乱套了，所有的工作和努力都白做了”。

从1月28日起，周剑平和吴显忠两人就一直守在这里，吃面包喝矿泉水，轮流到车上打盹，一直到2月2日交通缓解了才被调回去休息。