路况：路面有薄冰车辆稀少

昨日是大年初一，云岩的交通情况如何？上午8时50分许，记者驾车驶上了京珠高速，一路向云岩指挥部开进，一路上，很少发现车辆通行。

当快要到达云岩指挥部时，开始出现浓雾，越向高处走，雾也越浓，而且部分路面开始有薄冰出现。

到达云岩指挥部后，记者在高速公路旁仔细数了一下，从9时40分至9时50分的10分钟内，双向通过的车辆仅有57辆，其中多数为大货车和私家车，客车极其稀少。其中从北向南的车辆有26辆：大货车13辆、客车1辆、私家车12辆；而从南向北的车辆也仅有31辆，包括大货车17辆、客车2辆、私家车12辆。

“与平时比，现在车少多了。”云岩服务站内一名工作人员告诉记者，正常情况下，京珠高速双向通行的车辆每小时至少都有一千多辆，而高峰时则达到2000多辆，而往年，即使是年初一这样的日子，车流量也比现在大好多。

隐忧：气温骤降融冰会再结冰

“这点冰并不会对通行造成威胁。”负责该路段道路冰层清理的广东某公司一名工作人员告诉记者，真正要担心的是，一旦气温回暖，大量冰融化后，夜晚气温忽然降低，路面将可能重新结冰。

该人士表示，为预防路面再次结冰导致拥挤，他们将一直坐镇在云岩，直到年初五他们才能离开现场，“但我们是人走车不走，随后会有新同事到这里顶替我们。一直到天气彻底转暖时才会撤离。”

随后记者在服务区内数了一下，在现场待命的铲车有23辆，“应该足够应付了，如果不够，公司将还会继续调车过来支援。”该人士表示。

指挥部：吃火锅放鞭炮贺新年

随后，记者来到云岩抗灾指挥部看到，部门前贴上了春联、挂上了灯笼。一楼用餐大厅内仍有不少人，大家正聚在一起看着除夕晚搬来的供驻守人员看春节联欢晚会的大屏幕彩电。

“今天吃火锅，有鸡肉，还有肉丸。”后勤部门负责人此时告诉记者，指挥部内仍有来自各部门的工作人员数百人，“大家这么辛苦，每天都要换不同的菜式，好给大家多补充点营养。”11时许，火锅材料都准备齐了。此时，一名工作人员拿出几挂鞭炮，来到餐厅内喊道：“新年来了，吃饭前先放点鞭炮庆祝一下吧。”餐厅内的人立即沸腾起来，纷纷响应，“走，抢险取得了成绩，又是年初一，是要放鞭炮庆祝一下。”一名民警喊道。

大家于是都跑到门外，“劈里啪啦”的鞭炮声过后，仍未融化的冰层上留下了一层红纸，而此时，大家欢快地笑了起来。

值勤：公安厅副厅长亲驾通信车

记者在指挥部门外看到，一大一小两辆客车模样的警车正停在空地上，车顶上都有个类似锅盖的圆形装置。

登上车后，却见车内另有乾坤：车内非常宽敞，成排的座椅不见了，取而代之的是一张长方形桌子，桌子的正前方墙壁上挂了一大两小三个显示器，大的显示器播放着京珠高速路面图像，两个小显示器画面上则可以看到省公安厅指挥部等画面。车的后半部分则是各式的高尖端仪器。

“这两辆是当前最先进的卫星通讯车。”省公安厅信息通信处勤务保障科科长陈玉钊告诉记者，除此之外，尚有一辆通讯车在路上巡逻，“大屏幕上看到路面画面是我们副厅长何广平亲自拍回来的。”陈玉钊告诉记者，自除夕夜晚上与指挥部的人简单吃了年夜饭后，何广平就一直坐在车上巡查云岩路段，“都不知道转了多少圈了，到现在还没有睡觉呢。”

陈玉钊介绍说，车是由普通客车改装的，车上有拍摄设备，拍摄下的画面可通过卫星信号直接传到车上甚至公安部。同时，车上有自备发电设备，不依赖有线电网，此外，车上还有卫星电话，能够时刻保持与外界的联系。他还表示，大的通信车造价高达700多万元，两辆小通信车也要几百万元。

“没有这些先进设备，抗灾工作进度可能不会这么快。”陈玉钊说。

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(编辑：日月)