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上图：广州军区派出的1600多名官兵，连日来都在结冰路段破冰除雪。

除大批人员上路除冰外，目前已有600条防滑链投入使用

新快报讯　记者昨日了解到，受持续的恶劣天气影响，京珠高速粤北段短期内无法实现正常通车。

昨日早上8时，粤北地区持续雨雪天气，气温基本维持2℃-4℃，最低气温为-1.3℃。京珠北南北车道双向冰层基本打通后，京珠北破冰工作组施工设备和施工人员继续坚守路面展开破冰工作，并及时除去新结冰层。

截至昨日上午9时，坪石至大桥以北约40公里的路段仍受冰雪影响中断，有关部门已调动1000多名施工人员和30多台大型机械全力除冰。目前，坪乳公路梅花到乳源段的路面结冰得到有效清除。京珠北冰层最厚的云岩至梅花一段也正在紧张进行破冰作业。据最新消息，至昨晚上7时45分，京珠北南行可间断放行，北行的韶关、乳源、东田、大桥站四个出口也间断有序相继放行，其他入口仍是封闭状况。另外，省交通厅向交通部申请的防滑链已经到位，600条防滑链立即投入使用。据省高速公路公司副总经理李卫民介绍，防滑链主要放在沿途巡逻的路政车上，除提供救援车辆外，其他均用于过往急切需要的车辆使用。

交警部门提醒车主，目前道路通行状态具有很大的不确定性，刚恢复通行的京珠北南行和部分北行路段通车能力仍较为“脆弱”。同时请司机朋友暂不要通过京珠高速北上，改为绕道G321、324、325国道行驶。

记者直击

70公里耗8小时

新快报讯　记者昨日在坪乳公路体验了不到9公里的汽车时速。

记者昨日沿坪乳公路北上。乳源至大桥段双向通车十分顺畅，而且路面也没有冰层出现。但自大桥段开始，因得知道路开通消息而北上的货车逐渐增多，行车速度放缓不少；在京珠北云岩段至梅花段大约10公里的路段内，道路北往南方向一侧冰层厚超过5厘米，铲冰车紧张施工，只有北上车道可以行驶，交警在施工段处均设置有警力，实行间断放行的措施，放行间隔最长达1小时以上，行车十分缓慢。

因南下车辆数目稀少，北上车辆未受太大冲击，整个通行时间已经达到8小时。

加油站顶篷坍塌

新快报长沙讯　昨日上午9时30分，京珠高速耒宜段由北向南的良田服务区加油站由于受冰冻影响，突然发生顶篷坍塌。临时停靠在加油站等待加油的4辆大货车和3辆小轿车以及运送油料的油罐车被坍塌的钢制顶篷压住，事故共造成6人重伤。

事故发生后，各有关方面约600人紧急投入抢险救援工作。目前，6名伤者已被送往郴州市第一人民医院救治。紧急救援工作仍在紧张进行。

救援故事

13儿童被困9天

新快报讯 “快来救救他们，被困在京珠高速9天8夜的13名儿童……”昨日下午1时，广东边防总队指挥中心突然接到了热心市民的求救电话。

据称，在这辆从湖北大悟县开往深圳的大巴车里，车内的37名旅客均被困在京珠粤北高速已达9天8夜，其中有13名儿童和2名长者，最小的仅有2岁，大的已有75岁。目前已有部分儿童生病，情况十分危急。

十万火急！正在京珠北一线指挥抗雪救灾的广东边防总队总队长吕文彦少将获悉后当即作出部署：要想尽一切办法救援。

在只知道车牌的情况下，如何才能找到被困大巴车？经查，受困车辆属于深圳运发集团并安装了GPS定位系统。搜救人员立即通过GPS定位系统，确定受困车辆在京珠高速离云岩服务区5公里处。救援队立即进发。

经过1个多小时的艰难寻找，由2名医生、4名护士和3名官兵组成的第一救援组终于率先发现了受困车辆。由于旅客们的手机都已没电，救援官兵主动拿出手机，让他们在第一时间向家里报了平安。

教师救灾摔断手

新快报讯 梅花镇中学教师谢新明早已放假在家休息，但他一听到京珠高速公路有人因雪被困急需救援的情况后，二话不说，从26日早上8时开始，就与其他人员一起不顾严寒为滞留旅客送去食品和衣物。由于路面结冰湿滑，背着食品衣物就更难行走，但谢新明毫无怨言，在雪地里来回走了一趟又一趟，把一箱箱的食物衣物送到饥寒交迫的旅客手中。27日早上，他一大早又爬起来，继续运送食品等物资，一直到上午11时，筋疲力尽的谢新明在送完一趟准备往回取物资时脚下一滑，跌倒在坚硬寒冷的冰面上，造成右手肘关节脱臼，经检查为肘关节脱臼兼粉碎性骨折，须进行手术治疗。

目前，谢新明仍在接受治疗。

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