总结

中国本土自主品牌造轿车自吉利、奇瑞、比亚迪等品牌之后，08年又掀起了以长城、江淮、江铃为代表的新一轮的浪潮，有所不同的是这批新秀都是在乘用车领域里摸爬滚打多年的“熟手”，轿车对他们来说是“老手面临新课题”。

做为一款8.18万的两厢车，比亚迪F3R无论从外观上，配置上

而普遍韩系车“寒流”中，不得不提及目前已经宣布停产的两厢伊兰特，不过笔者认为两厢赛拉图是一款外形协调，带有欧洲韵味的车子，因此，它的路还很长，不过把此车发放在民族品牌阵营，说明我国的产品已经可以达到韩国车的水平的7成了，起码在价格上，彼此越来越接近了。

（编辑：日月）