本报记者专访广汽集团总经理曾庆洪
■新快报记者 徐晨华
1000亿元！最新的数据证实：广汽集团在过去的2007年成功完成了千亿元的销售目标。
本周二开始，广汽集团将隆重召开董事会，届时将对外披露2007年广汽集团千亿元等重大事项。上周五，针对广汽热点话题，广汽总经理曾庆洪接受了本报记者的专访。
从实现1000亿元的突破，到自主品牌的发布，以及广汽日野的建立，2007年是广汽集团跨越性的一年。
去年利润超过100亿元
《新快报》：请曾总简单介绍下去年广汽的销售情况。
曾庆洪：2007年是广汽集团成立十周年的特殊一年。在过去的一年里，我们成功实现了销售收入突破1000亿元，销售50万辆的规模。在利润方面，我们也成功突破了100亿元的目标。早在去年前十月，广汽集团就完成利润总额100亿元，今年的利润将达到200亿。
“走”出去是迟早的事
《新快报》：广汽集团重组了远在沈阳的沈飞日野客车，为什么要选择“北上”兼并？
曾庆洪：重组沈飞日野的原因，第一，是因为合资名额的原因，因为丰田在四川已经占去了一个商用车名额；第二，这是广汽集团要壮大发展商用车板块，坚持乘用车和商用车同步发展的战略需要。目前，国内几大汽车集团的商用车板块都很强，广汽集团要想在国内在世界上立足，必须要发展好商用车；第三，这同时也是广汽汽车工业走出去的第一步，“北上”那是迟早的事情。
《新快报》：广汽集团商用车板块的最新规划是什么？
曾庆洪：第一是羊城汽车和丰田日野的合资，成立了在从化投产的广汽日野；第二板块包括即将告诉大家的骏威和广州五十铃等板块的整合；此外，我们在和日野生产销售日野品牌商用车的同时，我们还将继续保留和生产羊城自主品牌商用车，这是未来商用车发展的一大方向。
《新快报》：广州汽车工业要走出去吗？有没有海外收购的计划？
曾庆洪：未来国内的汽车工业，将以资本为纽带，整合是未来的大趋势。国内这么多汽车企业，都在搞整车、搞发动机、搞研发，但是很多企业的整体实力，相对国际巨头来说，还是太弱小。如果不整合，那么我们怎么和国外的汽车那些“狼”竞争？广汽集团走出去是未来一大方向，我之前说过了，广汽集团不求最大，但求最强、最精。还有，我们不排除海外收购的计划。
2010年广汽将破2000亿
《新快报》：有关广汽集团更远期的规划，请您透露一下？
曾庆洪：先谈谈中期目标，预计到2010年能达到100万的规模，2000亿－2400亿的经济总额。我们未来会有广州丰田第二工厂、广州本田第三工厂，此外在零部件板块建设、以及汽车上下游产业上，我们将建成汽车金融、保险、销售等一体化的汽车集团。未来的十年，将是全球范围内的广汽集团。所以呢，你看我们现在花大价钱，更改统一“广汽”标识，在所有的子公司统一“广汽Hon鄄da”、“广汽Toyota”等标识，我这么做，为的是什么？我们希望将“广汽”打造成为国内一流、国际竞争力的品牌。说句心里话，我们国内现在没有什么能在国际上打得响。
（编辑：日月）
|
