新快报记者 何军 文/图
试车地点 深圳
试车时间 2007-12
天气 晴
路面工况 沥青、水泥
车型 "炫酷版"自动型(顶配) 市场售价 9.88 万
元
记 √：外观时尚，动力强劲且省油，方向盘可调节音响，无匙启动。
者
短 ×：高速行驶时，助力会显得较轻。
评
雨燕1.5外观除了进气隔栅有所改变之外，其最核心的就是摆脱了被众人非议的“落后”发动机，采用了铃木M15AVVT发动机，动力有了不小的提升，玩味十足。
雨燕1.5外形不大
雨燕1.5与此前销售的雨燕1.3在外形上变化很小，仅有的不同之处是前进气隔栅加入了带镀铬的横条，以及前轮拱后贴上了VVT标识。雨燕的外形很有个性魅力，线条不算十分前卫，但却有种鲜明的灵动气质，颇具几分MINI车的神态。
雨燕车身细节设计有功力，前后大灯与周围钣金件的设计完全融为一体，使得雨燕的局部看起来非常圆润，精致的细节十分耐看。
简洁中控板玩味十足
车厢细节设计如同外形，讲求融入整体风格。简洁的中控面板完全与中控台的造型步调一致，但单独来看也丝毫不影响它的美感，做工质感也不错。装备方面，讲求玩味的雨燕具有多个“与众不同”的细节，如全系列标配的方向盘音响控制玩味十足，方便的无钥匙进出和点火功能更是同级别不多见的装备。
实际乘坐，前排座椅的包裹还不错，乘坐感偏硬有欧洲风格，可以手动六向调节；后排座椅的尺寸偏小，幸好头枕支撑到位，整张座椅显得有个性之余，也比较高级。由于采用低平的车顶设计，雨燕的坐姿不及飞度、威姿那么高，确保头部空间合理的同时，腿部伸展空间就比较有限。
