新快报记者　何军　文/图

多年来长城汽车一直在皮卡和SUV市场取得良好效益和用户口碑，在这两个细分市场中长城汽车目前已经取得了领先的地位。现在他们开始进军轿车领域，这肯定经过了充分的准备；尽管与多数自主品牌企业一样，长城汽车在起步时首先导入的第一款是

形象清新灵动，工艺质量不错

精灵造型设计成熟，尺寸比例协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅，没有丝毫拼凑的感觉。前脸中央巨大的“鼻子”上镶嵌着长城汽车公司全新启用的车标，特点显著。前大灯和尾灯的设计都相当有特色，前者的转向灯部分向上凸起，后者在垂直方向上是一条连续的“3”字型曲线。侧面看，明显采用的是高顶设计，以增加乘员的头部空间，而且还能提升座椅高度，改善驾驶者的视野，增加安全性。

精灵的外形线条比较简洁，突出了城市用车的小尺寸、大空间。当然这里所说的“大空间”是相对其仅有2299mm的轴距来说的，通过采取“车轮布置于四角”的设计，使得这款长度刚刚3.5米多一点的微型车拥有尽量充足的车内空间。远近光分离设计的前大灯时尚醒目，加上具有典型长城品牌基因的前脸以及很有新意的尾灯设计，使得其整体视觉形象清新而灵动，很好地弥补了缺少创意的侧面设计带来的负面影响。精灵的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。