广州市长张广宁针对环保总局意见，曾批示有关部门要慎重推动LPG
■专题执行：记者 王华平 实习生 李国辉 曹金良 周达标
针对广州推进LPG的情况，国家环保总局曾明确表示，不赞成公交车、出租车全部改用LPG，并希望广州汲取北京发展LPG的教训。环保总局的表态并未能制止广
州推进LPG，2007年广州市交委宣布，全市已有80％的公交车使用了LPG，公交车冒黑烟的现象也得到了彻底根治。
环保部门
不赞成改造双燃料车全部改用LPG
2005年3月，针对广州公交车、出租车全面使用单一LPG燃料的情况，国家环保总局明确表示，不赞成用改造的方式使车辆成为双燃料车，不赞成全部改用LPG。同时还指出，国家环保总局一直没有对清洁汽车和清洁汽车燃用何种燃料下发过任何文件。
2005年3月6日，广州市环保局向国家环保总局请示广州市公交车、出租车全面使用LPG燃料的情况。对此，环保总局污染控制司大气处主管机动车污染防治工作的任洪岩表示，第一，鼓励新出厂的整车或者发动机使用单一LPG，不提倡和赞成用改造的方式，使车辆成为双燃车。第二，鼓励部分改用LPG，不赞成全部改用LPG，因为这样会在能源安全和供应渠道方面陷入受制于人的被动局面。同时，环保总局污染控制司大气处处长汪键认为，作为汽车燃料，LPG、CNG、LNG不可能完全替代汽油和柴油，而现阶段使用达到更高排放标准的汽车和发动机，是清洁汽车的发展方向之一。
与此同时，环保总局污染控制局分管大气处工作的副司长李新民认为，国家鼓励地方发展清洁能源汽车，但对LPG汽车应适度引入、适当发展、适量发展，并特别提醒“广州要汲取北京发展LPG汽车的教训”。
据了解，2005年北京曾拥有600多辆单燃料LPG出租车、2300多辆单燃料CNG公交车。由于LPG供应不足、使用LPG动力下降等原因，过去改造的2000多辆双燃料公交车目前已全部恢复使用汽油。
据了解，国家环保总局在当时对广州LPG使用状况认定中，还特别强调“国家环保总局一直没有对清洁汽车和清洁燃用何种燃料下发过任何文件”。而这些意见，也得到了当时在广州考察的环保总局汪纪戎、张力军两名副局长的认可。
对于环保总局的意见，广州市长张广宁也就此作了批示，希望广州市交委与环保局研究一下，慎重考虑是否在公交车继续推动LPG。但是，此后广州市交委并没停止推进LPG的步伐。
