尾气检来检去就是过不了关！司机无奈烧汽油“混检”，过了！

■专题执行：记者　王华平　实习生　李国辉　曹金良　周达标

2003年7月，广州正式启动了以全市公交出租车推广使用LPG为核心的绿色公交工程，其中很重要的原因就是要解决一直以来困扰市民的“烧汽油车冒黑烟”现象，而LP

图：广州几乎所有的出租车都改装使用LPG设备或带双燃气。王华平/摄

司机

烧油代气过安检众所周知

出租车安检是对一辆出租车综合性的审核，如果出租车无法通过出租车安检，就只能够提前报废。

去年12月25日晚，白云区新市墟，这里是许多出租车交车的地方。利士风出租车公司的张师傅告诉记者，他的车是2005年10月下线的，2006年2月安检时，他发现自己使用LPG设备的车无法通过安检。“我是在白云大道第一检车站用LPG检查尾气排放情况的，可无论怎么检，尾气排放就是不合格，开始我还怀疑是检测的机器有问题。”无奈之下，张师傅只得开车离开。“我后来听一个同事说用油检尾气能合格，于是就到外面加了半箱97号油，嘿！你猜怎么着？果然合格了！”后来张师傅再次去安检，也是烧97号的油通过的。“客管处只管我们装不装LPG，至于装了之后用不用，他们从来不管。”张师傅称。

而这早已是行业公开的秘密。去年12月26日到28日，记者在广州市各主干道上，对路过的出租车进行了一项随机抽样调查，数据显示，在记者询问的138名出租车司机中，有129人告诉记者，自己去给出租车安检用的是汽油，因为烧LPG根本无法达标。

岗贝路某汽车检修厂的检修员廖伟雄告诉记者，到该厂进行车检的出租车几乎全部都是烧油通过的。而由广州市交委指定、专门进行出租车安全性能检测的白云第一检车站的一个检测员，更是向记者提供了一个惊人的数字：在该检车站每月检测的1000台出租车中，只有3－5台车使用LPG来检测尾气排放量，其余全部都是烧汽油通过的。