广西超大公司默认肇事车为旗下客车，受伤旅客揭露该车一路拉客致严重超载
采写：新快报记者 牟晓翼 陈海生 实习生 曹金良 黄恺
摄影：新快报记者 王翔
“1·7”渝湛高速特大交通事故中，涉嫌严重超载违法行为的南宁卧铺客车（桂A18716）核载39人，实载57人，事后
，有随车工作人员称，该车隶属于“广西超大运输有限公司”，为正规客车。但记者昨日调查发现，该车途经深圳多个客运站时都有违规拉客行为，与“野鸡车”行径并无二致。
肇事车不在正规车之列？
也许是该客运车的违法行为太过恶劣，有媒体在调查过客运站出车记录后表示，该车有可能不是“广西超大公司”的正规车辆。
消息称，广西超大运输有限公司安技部负责人不肯透露桂A18716车辆的具体情况。而江南客运站的出车时刻表上，由该站开出的卧铺车，在发车时间和最终停靠站上均与肇事车不符。在罗湖侨社汽车站，负责南宁线路的售票员查询了7日发车信息，显示7日晚该站有三趟卧铺车前往南宁，但三辆车均隶属于粤港汽车运输有限公司，且全部为粤B牌照。
同时，据罗湖侨社汽车站主管查询，该站登记的前往南宁的“广西超大公司”的车辆均以“桂A299”开头，并未包含出事的桂A18716。该主管甚至称，她从未在车站内见过该车！她表示，不排除有“野鸡车”拉客仔进站拉走客源的事情发生，车站方面对此也很苦恼。
伤者回忆，肇事车并非从罗湖侨社汽车站出发，而是从宝安客运站发车，但有关消息称，该客运站所有进出站车辆的信息已遭相关部门封存，是否与车祸有关尚不清楚。
上图：肇事卧铺车乘客在车祸后遗落在现场的车票。
超大公司副总赴湛江处理
有关肇事车身份的疑问，在昨天有了答案。记者在采访过程接触到的随车工作人员陈某坚称，该车确实为“广西超大运输有限公司”所有，而记者再次致电该公司总部时，一位负责人对肇事车辆是否属该公司所有一事采取了默认的态度。
同时有消息称，广西超大运输有限公司一位副总级人物已于昨日悄然到达湛江，其主要任务是负责善后处理事宜，但记者多方打探均未能与其接触。
超载乘客睡过道
据多位伤者回忆，肇事车辆由宝安客运站出发时并未满载，但在途经西乡等多个客运站后，车上不仅已座无虚席，连过道内也躺满了人。
伤者回忆，每经过一个客运站，该车乘务人员就会四处拉客，视座位情况私定票价，价格从130元至150元不等，而正规票价则为155元。车辆满载后，该车就不在客运站内上客，而是由乘务人员告知欲上车的乘客：“不要在站内上车，车上已经满了，你们要上就跟来，到站外再上，免得被人查到。”
在正常铺位售完后，该车乘务人员开始安排超载人员在过道占位置，而所有超载人员，仅仅得到两张免费餐票和一床被褥。
“这样的车辆哪能算是正规客车？和‘野鸡车’没什么两样！”一位事故勘察民警气愤地对记者说道。
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（编辑：日京）
