路

2008年1月7日号

“道路分配，实质为一种路权关系调整。事实上，2004年《道路交通安全法》施行后，人车关系的争议是第一轮的路权关系讨论。3年后，车车关系（私人汽车与公交）形成第二轮的路权关系调整重新被注意。回到具体样本，即将举办奥运会的北京——一座正在开通一条条地铁线路的城市，能够更真切观察正在进行结构性变革的路权重组。”《三联生活周刊》提出了一个有意义却为绝大多数人忽略了的社会问题。该专题的文章还包括《交管局副局长与北京交通34年》、《微循环压力的西直门样本》、《一个城市的公共交通微环境》等，文章中反映出来的城市问题值得广州借鉴。

（编辑：CY）