
上图:降价看来是肯定的,只是降价的幅度有多大尚不得而知。

上图:10月7日 北京地铁单一票价
北京市地铁全路网实行单一票制,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,都只要2元。

上图:12月1日 深圳公交全面降价
深圳市公交降价方案启动,基价由0.25元/人/公里调降到0.22元/人/公里,降幅为12%。

上图:12月13日 广州学生或享半价
上图:广州的200万中小学生可能在不久的将来可以半价乘坐包括地铁在内的广州公交车。
公交降价 秀足一年
■陈志龙
●市交委已制定的9套优惠方案,据说将使80%的广州市民享受到优惠。
关注度:★★★★
广州公交地铁降价,市民可谓从年头盼到年尾。期待降价,是因为市民出行的确不便宜。现今坐公交2元,换乘一下就是4元;搭地铁起步价2元,家住番禺的市民如果要在天河上班,一天来回地铁票价就是14元,再加上搭接驳巴士或换乘公交的费用,一个月不下300大元。
可是,从年初政府部门放出降价风声以来,方案、听证会一拖再拖,直到最近,市物价局又宣布,听证会将在明年1月9日举行。虽然等得有点久,但总算曙光在前头。
据悉,公交地铁票务优惠改革方案计划采用公交—地铁联程、公交—公交联程优惠方式。目前市交委已制定了公交—地铁票价直接折扣优惠与通票优惠的9套方案,将使80%的广州市民享受优惠。
如今看来,降价是肯定的,只是降价的幅度有多大,尚不得而知。
而在我们等待的同时,国内的其他城市已先行一步:
今年起,北京市区地面公交统一调整票价,乘坐市区447条公交线路车辆起价均为1元,刷公交IC普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠。地铁方面,10月7日起,北京市地铁全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,都只要2元。
从12月1日起,深圳市也启动公交降价方案,但由于不少线路的部分站段票价“不降反升”,深圳一位公益网站创办者因此状告深圳市物价局、交通局、财政局三部门以及其所在福田区的69名人大代表。
由此看出,政府推进公交地铁降价,是否真正下决心让市民受益,人人心中有杆秤。如果只是做做样子,恐怕就会出现像深圳那样“民告官”的现象,影响的,是政府的公信力。
北京降价的实际行动,可以为广州某些部门做个榜样。近年来,广州不少部门以成本增加为由,动不动提高价格,且经常闹出笑话。如自来水涨价,涨了价却未像听证会那样说的阶梯计价,给民众“以听证会之名推涨价先行”的口实;广州地铁票价虽贵,但此前地铁员工家属可以免票,地铁老总竟称是为了“反恐”。
其实,北京地铁也完全可以以物价上涨、成本增加等众多理由提高地铁票价。但是,北京没有那样做,而是维持了公共交通的公益性和服务性。这让每一个北京市民,每一个到北京打工或旅游和出差的中国民众,都通过这种方式,享受到政府提供的公共社会福利。
让公共交通回归到公益性和服务性,政府大刀阔斧进行补贴,这就是北京值得广州学习的。如果广州公交地铁降价实施后,市民发现,自己每回搭公交地铁,只是便宜了区区两、三毛钱,那么,叫嚷了一年的公交地铁降价,就不能不说只是一场华丽的“秀”。