全市出租车已基本安装防劫防盗、报警系统
新快报讯 （记者 廖颖谊 陈志龙 实习生 占文平 杨俊丽 通讯员 交通宣 赖国辉 鞠杨）为了鼓励5年以上在用出租车退出营运市场，广州昨日公布新政，凡提前退市的出租车均可由交通部门将给予出租车企业和司机每年各2500元的补偿。
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照国家规定的出租车报废标准，出租车自登记日起，满8年或行驶里程超过50万公里的，必须退出营运市场。但实际上，广州出租车行驶5年左右，行车里程就会达到50万公里。超程服役的出租车不仅外观破旧，影响市容市貌，且各项性能明显下降，存在安全隐患。
据市交通工委副书记颉亚林介绍，为引导和鼓励5年以上在用出租汽车退出营运，市政府近日正式批复相关文件，营运满5年出租车提前退市，每车每年可以获得5000元的政府奖励金（最多奖三年），奖金由司机和企业平分。2007年提前退市的出租车依然可以享受这一鼓励政策（具体奖励情况可以按月计算）。
颉亚林透露，全市共有11000多辆出租车更新成了中高档车型，约占出租车总数的66%，余下破旧车型也可于2010年亚运会前完成更新。目前全市出租车已基本安装了具备防劫防盗、报警和自动断油断电功能的智能管理服务系统，通过交通服务中心96900可以进行导航指路、英语翻译、跟踪定位。
颉亚林还透露，年底前全市出租车司机将更换全新的二合一卡，即智能司机卡与服务资格证二卡合一。新卡推出后，出租车司机刷卡上路营运将成为司机必要的营运行为。超时经营、不按规定时间交接班等违章行为将得到及时纠正和查处。
广州的哥平均月入三千五？
市交委称营运秩序好转催升收入，不少的哥不领情
新快报讯 （记者 廖颖谊 实习生 占文平 杨俊丽）“这两年来出租车市场规范了，我们的司机收入也增加了。”在介绍出租车营运秩序根本好转时，市交通工委副书记颉亚林称，“广州的士月平均收入达3500元”。
而身处一线的的士司机则称，新增700辆的士以及外地的士“抢食”，“想要挣到这个数比以前辛苦多了”。穗盟的周师傅告诉记者，禁摩后生意是好多了，年初还可以一个月挣4000多元。“现在就别指望了，能挣到3500元就算不错了”。
记者昨晚在街头调查时，很多的哥都大倒苦水。“现在油价上涨，每个月雷打不动地要给公司上缴10400元，这样的生意自己不倒贴就好。”闲在龙口西路口的张师傅说。庆星的田师傅是自己购车，说起现在的收入他一个劲儿地摇头，“年初花15万元买的，现在挣的都不够花。”他掰着指头跟记者算账，“每个月2700元交公司，还有1000多元杂费和4000多元的折旧费，一个月要交7000多元给公司”。
采访中，很多的哥对野鸡车大肆“抢生意”表示不满，“你到街上看看，清远、番禺的外地车和野鸡车到处都是，我们每个月收入起码要少千把块”。
（编辑：日京）
