高端访谈

本报记者独家对话广汽集团董事长张房有

新快报记者　徐晨华

张房有简历

张房有先生，出生于广东省增城市。硕士研究生。广州汽车工业集团董事长。

曾担任增城县（市）委书记、广州市政府副秘书长、广州汽车工业办公室主任等职务。

1997年7月开始兼任广州汽车集团有限公司董事长；现任广州汽车工业集团有限公司董事长

2007年11月16日。

在投资68亿元建设的广汽集团自主品牌新工厂基地奠基仪式上，广州市市委书记朱小丹、市长张广宁等领导，将一锹锹还泛着新鲜气息的黄土掀起时，时间似乎永远定格在这个让广州汽车人难以忘记的日子。

回想起新中国成立前，散布广州零散的汽车修理个体点档以及10余户生产配件的私营小厂和个体户；一直到1956年，装配了木铁机构的华南牌客车在广州客车厂下线，这是广州用进口汽车底盘生产的第一辆客车。这代表着广州汽车工业当时最薄弱的家底。现今，本田、日产、丰田、现代等跨国汽车集团抱团云集广州，预示了广州汽车工业朝气蓬勃的未来。此刻握有自主品牌美好前景，广州汽车工业更将迎来又一个辉煌。

谈到广州汽车工业的发展，就不能不谈到亲历广州汽车崛起的广汽集团董事长张房有。十年前，1997年临危授命的张房有接任了广州汽车集团有限公司董事长，从那一刻起，广州汽车工业的发展就连同这个人的汽车命运一同见证和发展起来。对于未来广州汽车工业的发展命运，已经熟悉广州汽车工业每一寸热土的张房有信心十足，他有理由相信在未来广州汽车工业的这片热土上，广州制造的自主品牌轿车定将驶向全球各地。

1

自主品牌规划早在2005年已定下主基调

《新快报》：广汽集团自主品牌构想是何时最终明确下来的？

张房有：2005年，我清楚地记得是在那年11月的长隆酒店会议上，集团内部统一思想，明确了思路。我们定下了“走自己的路”思路——扶持和提高已有的自主品牌；创建一个全新的、具有自主知识产权的品牌及其生产平台；争取合资企业拥有自主品牌；利用汽车产业结构调整的机会实现自主品牌。——那天，定了“广汽必须自主和自主有市场”的主基调。

2

为什么要从中高级轿车入手？

《新快报》：当时最关键的产品定位和布局是如何规划呢？

张房有：做自主品牌的思路定下来后，大家都认同了。但最关键的产品定位和布局怎么来确定呢？当时内部没有形成统一意见，大家唯一确定的是要做乘用车。接下来，我们邀请全球知名的调查公司——科尔尼在全球范围做了详细的市场调研，考察了全球市场的变化，最后出具一份报告给我们，我们最终定下了广汽自主品牌必须要做中高端的车型，排量在2.0－2.5L之间，并形成了长远的计划，将构成多平台、多系列的车型谱系。