新快报记者　李泽俊

华南地区规模最大最具专业性的汽车类奖项

●41款入围车型角逐14个“年度”奖项

●新增“年度最突出贡献车型”等十个奖项

●“最受关注”“最可靠”“最具性价比”车型继续覆盖

经过网上投票、车主调查、大规模电话访问、车辆联合测评后，“2007新快报汽车测评大奖”目前已进入最后“收官”阶段，所有奖项的获奖结果将在12月19日的《新快报·汽车测评周刊》上进行公布。据了解，今年的颁奖盛典将新增十多个奖项，并在评价范围、时间和规模上创下“新快报汽车测评大奖”历年之最。

从车型调查到刹车测试，测评活动持续一年之久

与往年一样，“最受关注”、“最可靠”和“最具性价比”车型这三项大奖依然覆盖从微型车到MPV的所有细分市场，并在每个细分市场中选择三款车型进入候选；此外，“年度奖项”的设置则从另一个角度对车型进行评价。而几乎所有的车型，在此前已经经过本报持续一年的调查和车主评价。

从去年12月开始，针对今年测评大奖的“车型调查”即已启动。本报联合新浪汽车频道在该频道首页开辟“车型调查”专题，每周以一款车型进行网络打分和评价，评价细节包括车型的外观、内饰、技术、安全、故障、售后服务等方面，所有评价由新浪网统一收集，并第一时间反馈给本报。此外，本报针对每周调查车型，从车友俱乐部和经销商车主数据库中选取90个核心车主进行电话调查，获取对该车的第一手用车信息和评价。同时，本报记者还深入到各品牌经销商销售和售后服务车间，采访维修人员，使得每款车型的评价更趋于客观和真实。

经过一年的直接调查和网络评价，本报先后完成了中高级车、中级车、经济型车、微型车等各个细分市场的每款主流车型的评价，并在此基础上为测评大奖各奖项提供候选车型。

此外，本报目前正在进行的规模最大的测评活动——“100款主流车型刹车大测评”活动,从安全性的角度，为“最可靠车型”等奖项的评价提供最直接的参考。

在此基础上，本报还与专业机构新华信管理顾问公司合作，对所有车型评价数据进行整理和分析。据了解，已经进入候选名单的68款车型的核心评选数据将在本周全部完成，下周，本年度汽车测评大奖的所有获奖车型将统一“出炉”。

今年新增十一个全新奖项

本报汽车测评大奖从2003年11月举行首届大奖以来，在历年发展中不断扩大范围，在调查样本量、评价指标体系、奖项设置等方面都保持进步，样本量越来越大、评价标准更趋严格全面，奖项设置也更符合行业的发展。我们的目的是通过这样的评价，对各品牌参选车辆性价比和市场影响力进行集中呈现，并使测评大奖成长为华南地区规模最大最具专业性的汽车类奖项。

2006年增加的“年度车型”和“年度奖项”今年继续评选，除此之外，“2007新快报汽车测评大奖”还根据今年汽车行业发展的特点和趋势，新增十一个全新年度奖项，分别为“年度最突出贡献车型”、“年度突破车型”、“年度最期待车型”、“年度最佳营销车型”、“年度运动车型”、“年度最佳两厢车”、“年度最佳小型商务车”、“年度最佳柴油车”、“年度最佳客车”和“年度最佳卡车”。

新增奖项瞄准各品牌的车型定位和营销方略，以鼓励在各种产品定位上取得成功的企业和车型，比如“年度最突出贡献车型”不一定评选新车，但评选贡献最大的车型；“年度最佳营销车型”不但强调销量，更重视在营销上的创新等。

目前有28款车型进入了候选，最后结果也将于19日统一公布。