在2E馆的众多品牌中，北京现代的展台显得非常热闹，而在众多展示车型中，即将在北京现代投产的HDC车型——新一代伊兰特，绝对是最为瞩目的一个。作为全球换代的现代NewElantra车型，今年年初就被传即将引进国产，这次在广州国际车展，大家终于一睹芳容。黄色的车身，看起来比目前销售的伊兰特要显得更“大只”，而曲线感则似乎更强，感觉更大气。

新伊兰特车型是现代公司在加州lrvine 新成立的设计工作室的第一件作品。轴距为2650毫米，比目前车型的轴距增加了40毫米。此外，新伊兰特比上一代车型在宽度和高度上都有所增加。在北京现代投产的这款新车将配备1.6L和1.8L两种排量，装载新的CVVT发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率可达112ps/6000rpm，最大扭矩14.8kg.m/4500rpm，而1.8L发动机最大输出功率可达130ps/6000rpm，最大扭矩16.5kg.m/4500rpm。

曾经的“北京现代现象”能否持续？对于北京现代伊兰特的销量走势，很多人用“奇迹”来形容。从2003年底上市以来，2004年8月，伊兰特已在同级别车市中排名第一，占有超过15%的市场份额，2006年伊兰特也赢得了16.97万辆的成绩，位列所有车型中第三名。正所谓“一款车激活一个企业”，伊兰特的成功主要归功于超高的性价比优势，但这一优势在2007年如云的竞争者中已经不再明显。将在明年4月上市的新伊兰特能否重现当时的辉煌，北京现代对于这款车的定价策略将显得很重要，而旧款伊兰特在新车型投产后还会不会继续存在，北京现代表示，还没有定论。

（编辑：日月）