——长安福特新蒙迪欧对比一汽大众迈腾测试
新快报记者 何军 文/图
新蒙迪欧出自欧洲福特设计，是一款地道的欧洲车。新蒙迪欧遵循的是福特的动感设计(Ki neti c Desi
gn)理念，无论是从工程制造，还是宣传推广上，操控性都将是重点。而当前市场上，同样也以运动为卖点的欧
系中级车只有迈腾了。因此，新蒙迪欧上市后，最直接的竞争对手将会是同样为欧洲血统，并以操控性见长的迈腾。第三代蒙迪欧致胜和迈腾，作为年内仅有的两款全新换代的中级车，碰撞和竞争都是无法回避的，那么当同样打着运动旗号的新蒙迪欧致胜与迈腾相遇，谁将会是真正的胜者呢？
迈腾1.8T发动机具有里程碑式革新
新蒙迪欧发动机与马自达62.3接近
虽然厂家称新蒙迪欧致胜所采用的2.3L直列4缸发动机与马自达62.3的发动机并不是一回事。可实际上致胜的2.3L发动机的最大功率为118Kw/6500转，最大扭矩为205Nm/4000转。这与马自达62.3120Kw的功率和204Nm的扭矩相差并不是太多，所以基本可以判定新蒙迪欧致胜的动力系统还是来自于马自达6。对于新蒙迪欧致胜2.3而言，不仅发动机性能参数与马自达62.3接近，还包括功率及扭矩的最大输出转速也都与马自达62.3相同，其中功率最大输出转速都在6500转，而扭矩最大输出转速也都在4000转。看来新蒙迪欧致胜不仅动力参数与马自达6接近，甚至连调校都是同一种风格。
迈腾
新蒙迪欧
新蒙迪欧排气管为镀铬设计
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