区雯 文/图
在德国首都柏林,每当夜幕降临,约有数万人会来到音乐厅、歌剧院,就一座城市而言,这个数字意味着一个民族整体的文化素质、音乐涵养、艺术情操。
车型:Porsche Cayenne
车主:Kabin——德国某唱片公司总经理
车主喜好:轻音乐、交响乐
设计师:FabioMarcolini——意大利
诗芬尼工程师
改装地:德国柏林
所需时间:25 天
总改装费用:约 16000欧元,其中前级放大器1700欧元,功放 6500欧元,喇叭4000 欧元、电容器、线材、其它材料及改装工时费约4000欧元。

路途奇遇记
紧张的工作终于忙完,星期六的清晨准备乘公交车从柏林市郊的邦斯多夫到市中心有名的帝国国会大厦、国家歌剧院等地方游览一番。在赶往车站的途中,不小心扭到脚,却得到一个素不相识的德国女士帮助——她决定用她的开篷宝马M3载我一程。然后,当知道我的职业和对汽车音响的浓烈爱好时,她向我引见了一个“特别人物”——一辆Porsche
Cayenne 的主人Kabin先生,在柏林一家唱片公司工作,花了近1.6万欧元改装他的Cayenne音响。这就是我在德国的音乐奇遇。

八音迭奏雅乐并作
首先试听的是Kabin先生最近的至爱片子,Decca孔德拉辛指挥的德沃夏克第九号交响曲《新世界》,其交响曲虽然不是榜上有名的发烧唱片,但音响效果相当平衡,即使是定音鼓也并不夸张。在听完第一乐章时,定音鼓猛擂那几下竟然一点都不失真,整个中频部分显得相当的饱满,大提琴的低音量感与中、高频都能互相平衡,不会有过多或过小的缺失。另外,在每一处乐段中,各声部的强弱表情记号很清楚地呈现眼前,木管的句法与呼吸都是那么自然,弦乐也像清水透彻般的自然。有时所有小提琴共同滨奏突然出现,当它们渐弱时,中提琴、大提琴的旋弓也不知在什么时候消失了。我想,这都有赖于这套系统的超级搭配所赐。

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