刹车大测评

东风日产颐达

测试结果

平均加速度：－0.9g

初始制动速度：102.3Km/h

制动时间：3.4s

制动距离：43.3m

目前颐达所有车型都是前盘后鼓的刹

颐达配4挡自动变速器与邓禄普195-55-R15轮胎

刹车大测评

上海通用别克凯越

测试结果

平均加速度：－1.0g

初始制动速度：101.6Km/h

制动时间：3.5s

制动距离：44.2m

凯越的悬挂调校得很软，在突然刹车的时候车辆“点头”，所以后轮与地面几乎没有接触，而如果车后坐满了人，车辆后边的重量增加，在高速刹车的时候后轮与地面的接触变多，制动距离也就会缩短。

凯越配四速自动变速箱与锦湖195-55-R15轮胎

刹车大测评

东风悦达起亚赛拉图

测试结果

平均加速度：－1.0g

初始制动速度：102Km/h

制动时间：3.4s

制动距离：43.2m

刹车的前段非常软，车身“点头”的感觉明显，随着深踩，坐在驾驶舱内也能明显感觉到整车前倾得非常明显。踩下刹车踏板四分之三行程之后，ABS启动了，脚感很突兀，频率不是很快，好像ABS的版本不高。但韩泰205轮胎明显抛开韩系对手，显示其刹车成绩不错。

赛拉图配四速自动变速箱与韩泰205-50-R16轮胎

刹车大测评

东南蓝瑟

测试结果

平均加速度：－1.0g

初始制动速度：102Km/h

制动时间：3.5s

制动距离：45.2m

蓝瑟刹车存在热衰减。在完全踩死轮胎的瞬间，前段刹车力度稍软，ABS开始作动时踏板振动明显。在日常的用车环境中，蓝瑟的刹车表现在同档次车中只能属于中等水平，刹车踏板行程较长，脚感偏沉，如果换一套等级更高的轮胎相信会有更好的成绩。

蓝瑟配5速手动变速箱与MAXXIS 185-65-R14轮胎

昌河铃木利亚纳

测试结果

平均加速度：－1.0g

初始制动速度：101.4Km/h

制动时间：3.5s

制动距离：44.5m

同级车中常见的前盘后鼓的刹车组合。全力刹车测试中，利亚纳的表现中规中矩，刹车的前段比较猛，而前盘后毂的制动配备在后段显现出了皮软，最终44.5米的刹车距离属于正常。利亚纳的刹车力度偏软，如果碰见堵车，很容易出现疲惫感。

利亚纳配四速自动变速箱与锦湖195-55-R15轮胎

北京现代伊兰特

测试结果

平均加速度：－0.9g

初始制动速度：104Km/h

制动时间：3.5s

制动距离：45.3m

伊兰特1.6采用了前盘式制动、后轮鼓式制动的配置，装备的是国产锦湖轮胎195-60-R15。伊兰特1.6的制动踏板力反馈比较适中，给人很明确的制动程度提示，紧急制动时制动系统给人很干脆的感觉。

伊兰特配四速自动变速箱与锦湖195-60-R15轮胎