海珠区工业大道南大塞车，同事称其体检无异常

统筹：记者张小奋　采写：记者　陈海生　见习记者　王吕斌　实习生　石萌萌　制图：杨志成

昨天下午3时许，一辆178路公交车行至海珠区工业大道南一汽车修理厂门口时，突然失控轻撞一辆面包车和一辆货车，又撞到一

目击

失魂公交车撞灯杆才停

昨天下午4时许记者赶到现场看到，现场已被封锁，数名交警正在勘察现场。该路段出现大塞车，附近的新滘西等路段上被堵的车辆排起了长龙，交警临时开了一条车道供车辆缓慢通行。

在该路段南往北车方向的道上，一辆牌号为粤A567××的178路公交车停在路边，车头撞在一根电灯柱上，挡风玻璃下方有裂痕。路灯杆的水泥底座已被撞裂，灯杆歪倒在旁边一条高压电线上，灯罩摇摇欲坠，只有一条细电线相连。在公交车的前后分别停着一辆货车和两辆面包车，这几辆车都有不同程度的撞痕。公交车里，一名男子躺在车厢地板上，被纸皮盖着，几名公交公司的工作人员正在清理现场。“当时那辆小货车在最右侧车道行驶，公交车在小货车左边，公交车前面是一辆面包车。突然‘砰’的一声，公交车不知什么原因撞向前面的面包车，然后又向右偏离撞上了一辆蓝色小货车，差点把小货车撞翻。”目击者老黄说，在这两次撞击后公交车继续向路边冲去，车头撞到一根电灯杆并卡在高压线杆上才停了下来，被公交车撞的两辆车随即停车。“路上这么多行人，幸好公交车没有直接撞向高压电线，不然后果不堪设想。”

上图：公交车撞了前面的面包车后又向右偏离撞了一辆小货车。

上图：公交车撞到一根电灯杆，车头卡在高压线杆上才停了下来。

上图：公交车轻微受损。郗慧晶/摄

疑问

撞车前司机病发昏迷

现场附近一修理厂的老江师傅称，事发后他和几名工友到现场看了看。“我们担心有很多乘客受伤，过来后才发现公交车没有载客。”江师傅说，他和工友用力拉开车门后，看到司机已经歪倒在驾驶座位上。“司机40多岁，身体微胖，当时他上身右倾，双手自然下垂。”江师傅和工友想把司机抬下车抢救，发现他已经不幸省人事，面色发青，嘴角流出唾液。

“看样子司机应该是在撞车前就昏迷过去了。”江师傅说，可能司机在行车途中突然发病，昏迷过去而导致了车辆失控。事发后有人报警。“医生赶到后，立即上公交车对司机进行检查和抢救，但还是没挽回他的生命，医生说他已经当场死亡了。”江师傅说。

据了解，这辆178路公交车事发时不在正常营运状态，所以车上没有乘客。下午4时30分，公交公司的工作人员用毛毯将死者包裹好后从公交车上抬下，随即一辆黄色交通拯救车将死者运走。

随后事故中受损的车辆被相继拖离现场，而为了保证过往路人的安全，交警在被撞歪斜的电线杆下拉起封锁线，等待相关部门前来处理。下午5时许，电力部门的工作人员到场维修被撞坏的路灯杆。

状况

体检显示身体很正常

出事的178路公交车属于广州市新福利巴士服务有限公司，昨日记者来到位于江燕路的178路公交车起点站调度室。“太突然了，他这么好的一个人，怎么突然就没了呢！”准备出车的杨师傅在听到噩耗后惊叹不已。杨师傅说，遇难的司机姓程，入职一年多，刚调来开178路公交车不到一个月。“我和他都是上单班，就是每天只开两个高峰期。平时他的车经常在我的车后面出车，我们经常一起拿车，一起下班。”杨师傅说，昨天中午程师傅没有出车任务，就到车场休息，下午才过来出车。

“怎么可能死了呢？我们还以为他没事，只是受伤去了医院呢！”一名女工作人员说，根据调度记录，当时程师傅是驾车从位于新滘西路的车场开车前往起点站上班，所以车上没有乘客。“前不久我们刚做体检，听说他的检查显示身体很正常，怎么可能有病呢？会不会是撞车后，他体内出血才死的？不一定是身体原因。”该工作人员说。

说法

猝死司机可享工伤保险  

广州东方昆仑律师事务所的黄金松律师就此事表示，该公交车司机发生意外的时间是在工作时间内，应当享有工伤保险。“该司机驾驶着公司车辆，前往固定地点开始工作，这就明显表示他是处于工作时间内，如果他在此时发生意外肯定可以按照我国《工伤保险条例》的规定获得经济赔偿。”黄律师说，即使劳动者是从家中前往工作场所时，发生的意外伤害都可以按该条例获得工伤赔偿。“这种工伤赔偿与劳动者身体素质无关，劳动合同签订后双方就已经确立劳动关系，如果劳动者发生意外，用人单位就必须负责赔偿。”黄律师告诉记者，如果法医证明程师傅是因交通事故导致死亡，所属公司也应当给予工伤赔偿。

黄律师表示，工伤赔偿一般都由用人单位向社保局缴纳保险金，一旦发生意外，社保部门将向劳动者或其家属支付赔偿金。“如果没有缴纳保险金，那么用人单位必须按照《工伤保险条例》的相应标准支付赔偿金”。（报料人：李先生奖金：200元）

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据介绍，美国每年心跳骤停夺去30万人的生命，我国心脏性猝死占死亡总人数的5%，随着冠心病、高血压等基础疾病的增加，这个数字还在继续增长。广州市每年约8000人发生心脏性猝死，而由于交通等原因，120救护车到达现场时间约需12分钟，远远超过6分钟内的“黄金抢救时间”，抢救成功率低于1%。

（编辑：日京）