国家发改委就调整成品油价格答记者问时表示调价后“油荒”将会缓解

据新华社电　国家发展和改革委员会昨日发出通知，决定自11月1日零时起调整成品油价格。发展改革委有关负责人在接受新华社记者采访时表示，这次价格调整后，一些地方炼厂会恢复生产，部分地区市场供应偏紧的局面将得到

国际油价上涨是主因

问：请介绍一下这次调整成品油价格的背景？

答：这次成品油价格调整主要是受国际市场影响。

今年二季度以来，国内成品油价格一直没有调整，但国际市场价格在3月份开始上涨，特别是近两个月加速上升。9月13日和10月25日分别突破每桶80美元和90美元，10月29日冲高至每桶93．53美元。目前的价格比今年初上涨了30美元。

我国原油消费近一半靠进口。由于国际市场原油价格上涨，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。按每桶80美元计算，炼油企业每生产一吨成品油亏损1000元。按90美元计算，亏损数额更大。由于炼油企业亏损，造成了部分炼厂特别是地方炼厂停产和半停产。近一段时间，部分地区出现油源偏紧、停供限供的现象。适当提高成品油价格，是调动企业生产积极性、保障市场供应的迫切需要；是推进价格改革、促进能源资源节约的迫切需要。

各地要对的哥给予临时补贴

问：成品油价格提高后，主要会影响交通运输行业和出租车运营，请问国家将采取什么措施疏导这些企业的成本增支压力？

答：成品油价格调整对交通运输业影响较大。成品油价格调整后，铁路货运价格、民航燃油附加标准将作相应调整。公路客运价格由地方政府适当疏导。铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不作调整。

成品油价格调整对出租车行业的影响，由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，也可以采取临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。在出租车运价调整到位前，各地要对出租车司机给予临时补贴。

问：成品油价格调整后，请问政府将采取哪些措施缓解对困难群体和公益性行业的影响？

答：国家综合采取了部分涉及民生的价格不调整，以及增加补贴等措施，缓解成品油价格调整对困难群体和公益性行业的影响。

成品油价格调整后，按照既定政策，中央和地方财政继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴。其中，对种粮农民增加的支出，今年6月份中央财政已经按每亩10元的标准给农民增加了农资综合直补。铁路客运、城市公共交通和农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、民用天然气价格（含学校食堂用气）价格均不作调整。

对液化气价格提高影响低收入群体增加的支出，各地人民政府要综合考虑居民生活费用的提高，采取提高低保标准和发放临时补贴等措施给予补偿；影响学生食堂增加的支出由地方政府适当补助，中央财政对中西部地区给予适当补助。

问：1－9月份居民消费价格指数已经上升了4．1％，这次成品油价格会不会进一步推升消费价格总水平？

答：初步匡算，成品油价格调整直接影响月度消费价格指数上升0．05个百分点。虽然直接影响有限，但要严格控制调价的连锁反应。各地要切实做好粮食和食油、猪肉、蔬菜等副食品供应和价格稳定工作，稳定价格总水平。