中国的汽车买家在下购买决心时并不通过传统渠道。他们看口碑、看互联网和车展。
这个快速发展的市场如今是仅次于美国的世界第二大市场。在这个市场中，潜在的车主选择无视传统的广告模式，例如电视广告或杂志及报纸广告等。他们还本能地不信任汽车经销商。汽车经销点满是经验不足的经理人，他们和75%的
中国车主一样，生平第一次享受拥有汽车的机会，更别说试图卖出汽车了。
TNS（市场研究机构）和KPMG（审计顾问机构）的新调查显示，中国车主下买车决定时会咨询家人和朋友，超过40%的受访者表示，熟人的建议是最可信的信息来源。互联网排在第二位，超过30%的受访者认为，它是一个可靠的消息源。
上海TNS中国汽车研究总监包亦农（Klaus
Paur）表示，中国汽车买主不像发达国家市场的买主那样有经验，因此他们需要很多建议和推荐，口碑在什么地方都很重要，但在中国特别重要。
拓展开去，由于博客的繁衍，信息容易获得且透明，互联网是放大口碑的平台。包亦农表示，信息在博客上流传很快，它是一个非常有力的沟通工具。
而且，中国人渴望切实的购买经验，受访者把车展列为影响他们买车决定的第三可信的影响力，近30%的人赞扬这个信息来源。它们的流行意味着成千上万的中国买家不仅蜂拥至上海和北京的顶级国际车展，还频频走向全国二级城市的车展。在那里，他们比较所有生产商的最新型号。
那些把开拓中国市场的工作委托给传统渠道、委托给在别处可行的推广活动（如运动赞助、广告牌、广播或电视广告以及经销商推广）的汽车生产商就不幸了，这些推广手法在购车决定的影响中只占5%。
该调查还发现，超过90%的车主用现金购买，购买趋势则继续支持外国制造商。包亦农还观察到，中国北方（特别是全国最大的汽车市场北京）比南方更偏爱较大型的车，北方人在购车行为的世故方面不及他们富裕的南方同胞，倾向于把车的大小和社会地位联想到一起。（《福布斯》杂志）
（子琦／编制）
