关注企业：丰田

日本上月发生的地震，却打了老牌汽车厂家丰田一个措手不及。这是什么原因？

在丰田的根据地爱知县，人们会看到不少卡车装载着一车车的零部件在公路上奔驰而过。那是零部件工厂按照丰田规定的时间和数量，把产品运送到丰田的组装厂。在丰田的组装

丰田生产模式实在令人叹为观止。带领零部件厂家、组装厂、销售公司共同完成一个看似简单的生产模式，不确定的因素很多，不仅我们学不来，就连日本其他厂家、韩国企业、美国企业，也都没有学好。

准时生产方式是丰田生产模式中的精髓。但这种生产方式的破绽，却在一个很不起眼的地方，因为一次地震灾害，突然让丰田公司措手不及。

新潟地震让丰田停产

新潟县与爱知县相距数百公里，一个面对日本海，一个濒临太平洋。7月20日的新潟地震，本来与地处爱知县的丰田风马牛不相及，但刚一地震，丰田很快就停产了。

在准时生产体制下，组装工厂不需要库存，零部件厂家是按组装厂的要求送来产品。丰田的活塞环有30%是由地处新潟的工厂生产的。地震一来，工厂停产，丰田也因为一个部件不能到位，叫停了生产流水线。不仅丰田，其他汽车厂家也同时进入停产状态。全日本的汽车生产同时停产，这在过去是没有过的，共有12万辆汽车的生产受到影响。

一时间，在新潟，人们看到挂爱知县车牌的汽车在路上飞奔救险。活塞工厂缺水，那些穿着丰田汽车工作服的人一桶一桶地传递水桶，把水从远处运到工厂。铃木公司的人也从其他县赶过来，组成了一支强有力的汽车零部件工厂的抢险队。

“到活塞厂能正式生产，大概要用几个月时间。”日本汽车方面的专家说。该厂给日本所有汽车厂家提供活塞环。一次地震的打击远远超过了对新潟县的影响，很可能让日本汽车业瘫痪。

仍然得益于准时模式

但是，活塞厂很快就恢复了生产，日本企业受到的影响在12万辆这个数字上停住了。“我们知道该采取何种方式迅速恢复生产。”丰田公司总裁渡边捷昭在7月23日的记者招待会上说。

准时生产模式需要对设备、人员、物流有非常精确的记录、计算，一方有难，该采取何种方法迅速对应，不仅罹难工厂十分清楚，使用供货的企业也十分清楚。活塞厂可能不大，但有丰田那样的大企业在，处理大一些的困难也比工厂靠自己要容易许多。丰田的人不仅在帮助活塞厂运水，在铸造生产线上，人们看到的还是丰田的人在那里紧紧盯着抢修过程，一有问题也是丰田的人抢先去处理。

但这次事件仍然不啻是一次警钟。多找一个供货商，才能保证有备无患，丰田大概从这次新潟地震中更清楚地认识到了这一点。(本报特约记者　王建钢)

（子琦／编制）