迈腾的到来无疑为一汽大众注入了新的血液，其中有大众全新的PQ46平台，还有许多全新科技，笔者认为它是一款“紧凑型”的B级车。
新快报记者 何军 文/图
试车地点 海南三亚
试车时间 2007-4
天气 晴
路面工况 沥青、水泥
试车里程 约50公里
车辆提供 一汽大众
车型 一汽大众迈腾1.8TSI
市场售价 未公布
记者短评
√：在全新平台上诞生的迈腾兼顾了舒适与运动，使其拥有更大的消费群体。
×：没有加长版本，在中国“喜大”的市场上还难以捉摸。
“迈腾”的来由
“迈腾”是一款什么样的车？很多消费者对此都不是很清楚。其实这是一款2005年才在欧洲上市的全新帕萨特，它与我们常见的上海大众帕萨特相比，除了在欧洲名称相同之外，从内到外已经找不出很多旧款帕萨特的影子，可以说是一款名副其实的“新”帕萨特。迈腾的到来无疑为一汽大众注入了新的血液，其中既有大众全新的PQ46平台，同时还包括了众多新科技。全新的平台、全新的外型、全新的内饰、全新的动力，当然还有全新的名字。落户长春后，它放弃了“PAS鄄SAT”这个在中国耳熟能详的名字，改名为“MAGOTAN”。里外全新的迈腾，在定位上与上海大众的帕萨特领驭并没有本质的区别，它依旧将自己的对手锁定在凯美瑞等一些时下红得发紫的车型上。
星级榜 评分
类型 评分 一汽大众迈腾1.8TSI
外观 ★★★ 迈腾的造型传承了上一代帕萨特的基因，会觉得迈腾不够大气。
内饰 ★★★☆ 内饰在造型上和速腾有几分相似，只是在豪华感上有所提升。
动力 ★★★ 1.8TSI发动机对于这台将近1.6吨的轿车而言只能说刚刚够用。
操控 ★★★★ 后悬挂由原来的半独立扭力梁变为四连杆后，操控性上都有大幅提升。
制动 ★★★ 刹车系统在制动过程中非常线性，让人在高速驾驶过程中信心十足。
工艺 ★★★ 大众的工艺无需怀疑，迈腾在国内大众车系的做工上达到了新的标准。
平稳 ★★★ 底盘扎实，车身拥有非常高的刚性。
售后 ★★★☆ 一汽大众的销售服务网络遍布全国。
