■海澄
巴林大奖赛是法拉利的天下，阿隆索的赛车难以具备竞争力，他甚至无法和宝马索伯的海德菲尔德竞争。唯一具备竞争力的汉密尔顿在比赛中也失之于进站策略。实际上，法拉利在巴林赛道上一直是处于领先的，他们在这条赛道上的把握是非常大的，而且赛车在速度上已经保持着领先。
马来西亚站的
失利多少有法拉利的大意。而对于迈凯轮来说，他们的速度在进步，能够在比赛中跟住对手的脚步，但是他们还是有差距。巴林赛道快弯多，慢弯只有一个，非常不利于迈凯轮的发挥。“我认为当我们在这里测试时，法拉利明显要快一些，特别是在长距离表现上。我认为在单圈速度上，我们已经拥有了跟上他们的速度，但是还不具备长距离速度。在一套轮胎接近尾声时，他们能够做出更快的速度。”汉密尔顿说。
不过这次法拉利没有犯错，汉密尔顿想夺取自己的第一个分站冠军只能继续等待了。对于迈凯轮来说，他们的希望在于接下来的欧洲赛事。可以相信回到大本营之后，这支车队能够有让法拉利惊叹的进步。而四位车手的竞争将日趋激烈，看看3个人同积22分，一个马萨17分的形势，我们有理由相信车手的争夺将是空前的激烈。
值得一提的是宝马车队正在稳定地朝着车队季军的方向前进。海德菲尔德和库比卡分别取得第四和第六。雷诺车队开始在前八的边缘游荡。他们已经拱手让出了位置。
（卓珩／编制）
