不少车主加油要跑郊区
新快报讯 （记者 王海波 实习生 付花 通讯员 沈提安）私家车越来越多，市区的加油站却越来越少，市区车主常常要跑到郊区才能加到油。省政协委员张兆宽建议不应过多关闭市区内的加油站。
张兆宽称，近几年来，许多城市市区加油站因城市建设需要被迫
拆除或关闭。从安全、规划的角度看，起到了积极的作用。但从城市的科学发展、节省能源及方便老百姓生活的角度看，带来的负面影响也不小，老百姓加油要跑到郊区，来回要跑10－20公里，就连一些出租车也埋怨市区加油站越来越少，有时要排长队，造成交通拥挤。
张兆宽说，不能因为加油站可能会出事，就撵得远远的，许多发达地区城市，如香港，加油站就在楼下，关键在管理。
按照有关规定，“中心城区加油站的服务半径不少于0．9公里”才能达到最低保供要求。而目前全省许多城区加油站达不到这个要求。以广州为例，“老八区”面积1273平方公里，按规范需要500座加油站，实际只有241座加油站。这几年拆除、关闭了一批加油站，仅中石化广东石油分公司就拆除和关闭了23座加油站。目前仅中石化广东石油分公司就又有14座加油站因用地手续不完善，被列入待处理范围。全省这几年被拆除和关闭的市区加油站约200座。
张兆宽说，如果说每台车每年用油3吨，将使40万台车到市区外10公里加油，既造成了资源的浪费，又给车辆加油带来了诸多不便，还会影响交通。建议对现在市区内的加油站，能保留的必须保留。确因城市规划发展需要拆迁的，应划地重建。对可拆可不拆的，应尊重历史，允许其存在，对加油站数量少的城区应尽快落实规划增加加油站。
（侯颖／编制）
