公交站场拥堵　代表提出把公交站场搬地下去

代表建议

新快报讯（记者陈志龙廖颖谊陈红艳吴璇）公交站场拥堵，如何解决？市人大代表黄汉光昨日提交了关于提高城区车辆通行能力的建议，他的想法是：公交站场建于地下，不占用路面，而公交线路则不宜安排过多车辆全程长驱主干道，而是应该以区域性布线为主。

黄汉光表示，广州一些交

通主干道上经常塞车，“公交车线网的设置有一个明显的特点，那就是行驶在主干道或闹市区的公交车过于密集和拥挤，如天河城广场门前的公交车站，竟有约70路的公交车集中在此，能不堵吗？”

黄汉光建议，将目前仍占用路面的公交总站和公交车站逐步改造为不占用路面的港湾式停站点，若将港湾式的公交站场建于地面之下更是长远之计。“公交车线路的设置必须合理，不然就会因车流量过大造成城市主干道不胜负荷。”黄汉光指出，在老城区，地铁的站点己逐步形成网络，公交车线路的设置要与之相配套，公交车的主要功能除了“主要交通工具外”，还应逐步转变为“接驳地铁的转载工具”，从而减少城区路面压力。在公交车线路设置和调整时，不宜安排过多的车辆全程长驱主干道，而是应该以区域性布线为主，靠部份通行城市主干道的公交车和地铁接驳连成一个客运交通网。这样既可以通过抽疏城区主干道的车辆解决塞车问题，也可以解决城乡接合部公交车运力不足的问题。