吴名高委员提出尽快成立业委会联合会。
评：这个提案我去年在省政协大会上也提出过，但给我的答复指业主委员会没有“独立承担民事责任的能力”，不符合国务院《社会团体登记管理条例》的规定，目前尚不能给予办理社会团体法人登记。
按国务院《物业管理条例》，业主委员会是要与物业管理企业签订公共物业委
托管理合同的，没有“独立承担民事责任的能力”，怎么能签订合同呢？说国家没有界定业主委员会的民事责任主体，那你们民政部门是干什么的呢？
《新快报》记者调查：地铁三号线开通，但周边配套不足，市民难享地铁方便快捷，如接驳不足、出口存在治安和交通隐患。市民质疑公交接驳怎能说停就停。
评：地铁只能作为干线公共交通使用，接驳是必须的，政府对此一样负有责任，决不能说停就停，哪怕是亏损，也应该给予补贴而继续运营。
事实上，政府缺位，就会让市场去补充，禁摩禁电动自行车以来，这些原由“摩的”接驳的任务，不就由呼啦啦冒出来的小巴、黄包车、电瓶车、残的取代了吗？
我们的任何决策都必须经过多方面的协商、都必须考虑到各方面的利益，才会真正使人民群众受益。“官老爷”式的惟我老大的决策，肯定会受到市场的惩罚。
广州市副市长甘新在“两会”表示：政府有意采用财政补贴，让公交票价降下来，阔别广州人已久的月票也将“重出江湖”。
评：像公交这样的公共服务，既是人民群众的消费内容，但也是一种由政府提供的“集体消费”。我们的共同富裕，决不是让人人拥有同样多的财富，也绝不是人人都爱拿什么就拿什么的“各取所需”，而是政府提供的公共服务这类“集体消费”的比例越大、水平越高。政府要尽可能为群众的公共服务“买单”。
广州市新光快速路二、三期工程建成后，不再作为收费项目。省物价局要求广州市物价局和广州市交委，通知收费单位到广州市物价局申领《广东省收费许可证》，实行亮证收费并使用省地税部门监制的收费票据。
评：作为新批准的非经营性政府收费路桥，它的收费期限不得超过15年，我们希望亮牌收费处，可以看到收费期只到2020年，不要再来个象花都扬荷收费站那样的50年收费期限。
（作者系广东省政协常委、省政府参事）
（日京／编制）
