■专题执行新快报记者　徐晨华　李泽俊／文　何军／图

2006北京车展，国内自主品牌引领了这届车展的风暴潮流。国内一汽、东风、上汽，以及长安、奇瑞、吉利、江淮、长城、海马等自主品牌企业展示出来的经济型、SUV、轿跑车、概念车已经成为这届车展上最大的看点之一。

在车展上，和跨国汽车巨头们遮

奇瑞、吉利、华晨这些传统的自主品牌轿车企业纷纷亮相了最高端技术的量产车型，国内众多自主风暴旋而逆转了整个北京车展既往的特色。国内非轿车领域的自主品牌企业也纷纷对外披露了轿车产品。其中，长城的“精灵”等三款车型的展示，代表了又一波新自主品牌进军轿车领域的浪起。

和上述这些厂家一直以来的高调不同，一汽、东风、上汽这三大汽车集团正在小心翼翼地推出自己的高端自主路线，上汽“荣威”的大手笔亮剑，引来包括了东风汽车总经理徐平等业界众多人士的关注，本土企业之间的自主梦想交流正在暗流涌动。在奇瑞汽车的展台上，克莱斯勒全球总裁莱索达的突然“来袭”，再次爆发了奇瑞汽车将可能为克莱斯勒集团代工生产小型车开拓美国市场信息。这也同时意味着，中国汽车工业正在逐步获得全球跨国汽车工业的认可，慢慢融入到全球整车汽车工业生产体系的分工之中。

概 念 车 风 暴		概念车彰显了汽车工业的未来趁势，它是每届车展最闪亮的地方，不要以为概念车只是国外大品牌的专利，在本届车展，国内厂商一款款耀眼的概念车的亮相也向世界宣告了中国汽车工业的发展已进入一个新的阶段。
新 能 源 风 暴		在这次的北京车展上，除了展示各自的首发车、概念车所蕴含的尖端技术，国内各大厂家也纷纷打出节能环保牌，以顺应当前的环保趋势，成为了此次展会最受关注的车型。
轿 跑 车 风 暴		轿跑车代表着自主品牌发展的一个新起点。一款成熟的轿跑车，需要比普通轿车更先进的技术支持、设计理念、配件供应等，而轿跑车的制造也直接提升了企业的品牌形象。
时 尚 风 暴		除了彰显未来的概念车、轿跑车和新能源车外，自主品牌还有一些无论外形还是性能都非常有特色的车在车展上吸引了人们的眼球，改变了人们对国产自主品牌粗糙、无新意的印象，让人们看到中国汽车工业的希望和未来。

(观宇/编制)