在日前由中国汽车工程协会和中央电视台经济频道联合举办的2006CCTV节油挑战赛上，东风日产刚上市的轩逸经过初赛、138公里山路赛和一升油挑战赛3场激烈角逐，击败福克斯、标致307、M6和现代御翔等竞争对手，摘取2.0L自动挡总冠军。

由于近年来油价不断向高位游走，汽车油耗问题越来越成为不少车主、准车主心头的一块心病，而油耗也成为购车一族首当其冲的买车首选。据东风日产介绍，轩逸低油耗高动能的核心原因，源于其搭载的高科技含量的NIS鄄SAN新一代XTRONICCVT无级变速器。

业内公开的信息披露，XTRONIC—CVT是目前变速箱领域技术领先的变速系统，CVT传动不使用传统的齿轮而采用由高强度钢带连接起来的滑轮，通过连续地改变钢带连接的滑轮直径，达到连续性的改变速比。CVT克服了传统AT自动变速箱加速时的顿挫感、能量损耗大等缺点，极大地提高了燃油经济性。其省油的原因是保证发动机始终维持在低转速运转，通过无级变速减少了换挡时动力损失，从而获得更佳的燃油经济性。

此外，CVT无级变速器的特点是加速顺畅，兼顾低油耗和环保，目前越来越多的汽车厂家正在逐年增加CVT车型的产量。NIS鄄SAN早在1992年就开始研发CVT，一直处于行业的领先地位。轩逸搭载的NISSAN最新XTRONICCVT，采用独特的带状传动结构，弥补了链条传动CVT的不足，该CVT的研发是充分考虑了与全新MR20DE引擎的相互匹配，极大提高了对发动机的响应速度，加速更加顺畅、持久，并兼顾低油耗，实现愉悦的驾驭感受，让人与车完美融合。

东风日产轩逸的完美表现，不仅反映了东风日产车型的先进技术，也突出了其节能优势。随着权威性节油比赛的深入推广，各款轿车的节能性优劣将被一览无遗，这实质上也惠及了更多的消费者。

（徐晨华）

(观宇/编制)