地铁公司表示：条件成熟时才可望将行车间隔缩至3分钟以内

本报讯　记者戚耀琪报道：昨天，广州地铁三号线开始对现有的行车控制软件进行升级。地铁各站已经做好准备，应对可能造成的行车不畅问题。据地铁方面今天透露，软件升级原则是“安全至上”，目前还在做更充分的准备，当条件成熟的情况下，行车

昨日下午5时左右，记者在三号线体育西路站和客村站看到，由于周末，往来天河一带的乘客非常多。地铁站内执勤的工作人员也明显多于往日，每一个车门口都有人员把守维持上下车的秩序。一名站务员告诉记者，他们收到了三号线要调试的通知，幸而未出现晚点或者列车停靠时间过长的现象，还是和平常的运营时间差不多。记者留意到，每一节列车的间隔时间仍在3分钟以上，因为是枢纽站，人员拥挤，所以停靠时间都接近了1分钟。许多乘客都表示，三号线和平日的运行差不多，没有感觉快了。

据地铁有关负责人表示，三号线一直在努力跑得更快、更密。经过前段时间的紧张调试，三号线信号系统最新版软件已经调试完成，并从8月份开始进行了反复测试，测试结果显示，新版本软件解决了目前运营版本存在的一些问题，还可以更好地缩小行车间隔。目前正在运行的版本软件支持3分钟以上的运营间隔，通过此次软件更换后，三号线运营间隔将缩小到3分钟以内，可以进一步缓解三号线客流压力。昨日三号线按原计划开始升级软件，但高峰期间隔时间仍是3分04秒，非高峰时段时间就会更长。估计还要继续测试才考虑把速度提高，尽可能避免给乘客带来不便。

专家表示，如果因为软件更新换代出问题，只要有一辆信号不畅，就会造成全线停下来。因此，这段时间市民要有一定的心理准备，如果全线停运，乘客要听从车站工作人员的指引换乘或改乘其他交通工具。

（编辑：Robby）