南沙很想通“快车”
本次调整中南沙获益不少。“有新公交线路我当然愿意尝试，只要速度够快，价格公道。”在环岛南路工作的陈先生表示，金洲一带确实交通不便，但以往运营过的公交线路存在速度慢等问题，希望新开线路得到改善。
萝岗最怕被删线
萝岗区内的科学城线路最受上班族
关注，因为科学城内聚集了两万多科技人才。在此次调整方案中，广州市交委特地针对市民的反映，在原计划24条高峰期专线的基础上，增加了“科学城管委会———冼村”和“穗港码头———火车东站”这两条途经萝岗的高峰期专线，以求缓解科学城与市区之间高峰期出行拥挤、萝岗西区与中心区之间出行缓慢等问题。与此同时，原途经科学城的508路、573路、576路都在本次调整中有所改动，其中508路在科学城中心一带路线的删减由调整后的573路公交补全。
不过，城内上班一族最关心的是74条中小巴线路缩短的6条萝岗区线路。“原来公布的中小巴线路萝岗区有12条，科学城占了4条，刚高兴一会又听说整个萝岗区缩为6条了。”在科学城内一家电子企业工作的曾先生告诉记者，他们一般都搭乘区内的3条免费公交线路到主干道上转车进市区，但这些线路只是暂时的，萝岗区内中小巴线路一减少，他们担心会削掉科学城内的环线。
●番禺区 没有分到“增巴蛋糕”
在“公交线网调整”方案中，“楼巴网络”极为发达的番禺区似乎并未大刀阔斧地增加或改变公交线路。在线路调整中，番禺新增“丽江花园———广卫路”的“高峰快线，125路也增加了江南西站，不过，新增74路中小巴线路中无一经过番禺区。
往返市区更快捷
此次新增的28条“高峰快线”将直达中山五路以及邻近北京路的广卫路，方便了洛溪新城地区居民到市中心活动。丽江花园业主徐小姐大呼这是个好消息，她说，平时从丽江花园到越秀区只有1路公交车直达，“高峰快线”把途经的站点大大缩减，以后从丽江花园可能只需几十分钟就能到达北京路了。
这次调整中，原来始发于丽江花园的125路是市中心“打工仔”的生命线，125路改行解放大桥后，途经了另外一个中心地带———江南西，使该线路服务的人群将会更多。另外，304路将改行新光快线，到天河出行的番禺“楼民”会节省很多上下班时间。
光靠楼巴仍麻烦
不过，普及到南沙、萝岗等7大区域的74条中小巴线路中，也没有一条涉及番禺区。“其实没车一族在番禺还是挺麻烦的，楼巴并不能解决所有问题。”家住祈福新邨的余小姐说，由于楼巴之间并不穿梭番禺各大社区，因此她至今仍未去过离家只有3站的锦绣香江。
●芳村片 换乘麻烦成本上升
一直被看作“被遗忘的角落”的芳村片区一直因为交通不发达难聚人群，而发展滞后。这次公交调整中811、812、69、55、219路等多条线路的调整针对的就是芳村片区。但市民对于219路截短最是揪心，虽然地铁可以代替，但出行成本陡然增高。
